利用離心風(fēng)機氣動設(shè)計軟件和設(shè)計經(jīng)驗，根據(jù)工程方法對氣動設(shè)計進行改進。通過選取部分經(jīng)驗系數(shù)，給出了性能良好的風(fēng)機氣動設(shè)計圖紙，然后利用CFD軟件計算出風(fēng)機內(nèi)部的三維湍流場，得到給定流量下的總壓和效率。

　　因為它可以估計風(fēng)扇性能在設(shè)計階段，這是工程設(shè)計方法不能如預(yù)期性能令人滿意，然后改變的體驗設(shè)計參數(shù)，一個新的風(fēng)扇，工程設(shè)計、氣動試圖得到一個新的風(fēng)扇，去三維流場的計算，粉料氣力輸送，得到新的風(fēng)扇預(yù)測性能，直到滿意，到下一個，做原型測試來驗證預(yù)測的性能。

粉體氣力輸送設(shè)備，是目前粉狀物料輸送使用率高、且輸送效果好的設(shè)備。主要有：倉泵、風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、分離器、干燥器、儲氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等構(gòu)成，那么安裝這個系統(tǒng)需要注意些什么呢？那下面為大家介紹一些氣力輸送設(shè)備具體安裝細(xì)節(jié)。

安裝前設(shè)備檢查1） 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲氣罐等的鉛垂度差錯不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗規(guī)范和隨機技能文件、設(shè)計文件的請求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗規(guī)范

4） 支（吊）架的設(shè)備

5） 因為土建預(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯，設(shè)備氣力輸送，使之很難徹底滿意設(shè)備請求，一起思考支（吊）架的制作差錯，設(shè)備前對預(yù)埋件逐一進行查看批改，對預(yù)埋件進行休整。

6） 支（吊）架對建筑物地上的筆直度差錯不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實。

8） 查契合請求后補刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9）輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯不該大于3/1000，且全長不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯不該大于2/1000，且全長不該大于20mm。

12）輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤滑，法蘭、墊片無錯位，管子軸心應(yīng)對正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強行對口銜接。

14）平行管路間的間隔應(yīng)契合規(guī)則，當(dāng)無規(guī)守時應(yīng)契合表3.2.4.5的規(guī)則。

氣力輸送是一個復(fù)雜的多相流動過程，氣力輸送，固粒在輸送管內(nèi)的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時顯得愈加明顯。

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