對于虹吸導致的進水，還應對位于濕區(qū)的接線點及搭鐵點進行絕緣密封，避免從該位置虹吸進水，、的方法是采用雙壁熱縮管進行絕緣密封；      

電線虹吸時，雙壁熱縮管是防止線束進水的重要密封物。雙壁熱縮管是一種的聚合物材質(zhì)熱收縮套管，也可以叫做 EVA 材質(zhì)套管；該材料結構為雙層，高鐵線束供應商，外層具有絕緣、防腐蝕、耐磨等特點，內(nèi)層材料為低熔點、防水密封和高粘結性特點；耐壓等級 600V，防火等級 VW-1，收縮比例有 2:1、3:1、4:1 幾種，收縮溫度 70℃-125℃，工作溫度-45℃- 125℃；熱縮管在工作時

線束對于車輛的重要性毋庸置疑，所以線束鋪設時一定要嚴格遵守相應的工藝規(guī)范。請認真學習以下內(nèi)容：

1、根據(jù)車型使用相應的底盤線束。

2、核對流程卡配置，高鐵線束圖片，確定特殊配置。

3、所有線束與任何金屬件干涉處均需保護。主要采取以下措施：過車架上圓孔一般用槽型圈，武漢高鐵線束，過車架上、下翼面及半圓孔處用龍骨條。保護的目的是為了防止車輛的震動，線束與車架或其他金屬件磨

擦造成線束膠皮破損，因搭鐵產(chǎn)生故障或起火。

4、除后置發(fā)動機系列外，線束一般都鋪設在車架槽形梁內(nèi)。

5、線束接插件一定要對插牢靠，防止接插件松動或脫開，造成接觸不良。

汽車線束是如何分類的呢？汽車線束加工，高鐵線束加工，汽車線束廠家就來跟大家講講

汽車電線又稱為低壓電線，電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線，常用規(guī)格有0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0mm2等，關鍵是要看負載的電流值，不同功率的用電設備配用不同規(guī)格的導線。

1、汽車主線束。整車主線束通常由發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、啟動)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。主線束根據(jù)用途、部位和功能的不同，又分出很多分支線束。

武漢高鐵線束-司方德電子-高鐵線束加工由襄陽司方德電子有限公司提供。襄陽司方德電子有限公司位于湖北省襄陽市高新區(qū)臺子灣路68號龍思達工業(yè)園內(nèi)。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前司方德電子在金屬線、管、板制造設備中享有良好的聲譽。司方德電子取得商盟認證，我們的服務和管理水平也達到了一個新的高度。司方德電子全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。