橋梁預(yù)制安裝

小跨徑的橋梁架設(shè)有什么方法施工

　　簡支梁橋的常用施工方法

　　現(xiàn)場澆筑法：

　　就地澆筑施工是一種古老的施工方法，它是在支架上安裝模板、綁扎及安裝鋼筋骨架、預(yù)留孔道、并在現(xiàn)場澆筑混凝土與施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。     目前，**空心板安裝施工，就地澆筑施工在簡支梁中較少使用。

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橋梁施工

中國高鐵建設(shè)了大量的大跨度橋梁，其特點是：

（1）跨越的大江大河多：如長江、黃河、珠江等；

（2）兼顧橋梁和航運需求：考慮黃金水道未來發(fā)展，航道要求高；

（3）經(jīng)濟、社會快速發(fā)展：公路、市政道路、軌道交通等其他交通功能也有過江需求的建設(shè)特點。

高鐵列車運行速度高，要求橋梁具有更好的剛度，以獲得更好的軌道平順性。目前，我國已建成和在建中的跨度超過200米的大跨度高鐵橋梁已達60余座，其中跨度超過1000米的兩座，超過500米的約10座。

為實現(xiàn)這樣巨大的需求，我國對結(jié)構(gòu)、材料、建造施工技術(shù)等持續(xù)開展研究，形成了一系列大跨度高鐵橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。

橋梁架設(shè)的方法——跨墩龍門架架設(shè)法:

預(yù)制梁由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側(cè)，用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計位置落梁就位。

此法的特點是橋垮較少時，架設(shè)速度快，空心板安裝施工，架設(shè)時不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人 員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高，當橋墩較高時穩(wěn)定性較差。

適用條件：無水或淺水河灘，**空心板安裝施工，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

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