伺服驅動器過電流的維修——增銘機電**維修

伺服驅動器過電流的維修——增銘機電**維修

故障現(xiàn)象：

一臺配套FANUC 11M系統(tǒng)的臥式加工中心, 在加工過程中，主軸運行突然停止，驅動器顯示AL-12報警。

分析與處理過程：

交流主軸驅動器出現(xiàn)12號報警的含義是“直流母線過電流”，故障可能的原因如下：

1) 電動機輸出端或電動機繞組局部短路。

2) 逆變功率晶體管不良。

3) 驅動器控制板故障。  

根據(jù)以上原因，維修時進行了仔細檢查。確認電動機輸出端、電動機饒組無局部短路。然后斷開驅動器(機床)電源，檢查了逆變晶體管組件。通過打開驅動器，拆下電動機電樞線，用萬用表檢查逆變晶體管組件的集電極(C1、C2)和發(fā)射極(E1、E2)、基極(B1、B2)之間，以及基極(B1、B2)和發(fā)射極(El、E2)之間的電阻值，與正常值比較，檢查發(fā)現(xiàn)C1-E1之間短路，即晶體管組件己損壞。

東莞市增銘機電設備有限公司**維修伺服驅動器，擁有一支技術精湛、經(jīng)驗豐富的工程師團隊，維修，質(zhì)量可靠，收費合理，能為各大企業(yè)節(jié)省大量的資金，縮短停產(chǎn)周期，提高工作效率。我司承諾以精湛的維修技術，細心的服務意識，專心為客戶排憂解難，竭力為客戶贏得效益。需要維修伺服驅動器的朋友，增銘機電竭誠歡迎大家的致電！

安川伺服驅動器的警報代碼（三）——增銘機電**維修

安川伺服驅動器的警報代碼（三）——增銘機電**維修

安川伺服器警報代碼和故障排除：

A.71 過載高負載 馬達大量超過額定轉矩下操作數(shù)秒或數(shù)十秒

A.72 過載低負載 馬達大量超過額定轉矩下連續(xù)操作

A.73 動態(tài)制動器過載 當動態(tài)制動器作用時旋轉的能量超過動態(tài)制動器電阻容量

A.74 突波電流限制器過載 主電路電源在ON 與OFF 間頻頻轉變

A.7A 散熱器過熱 服務器的散熱器過熱

東莞市增銘機電設備有限公司以“質(zhì)量為本、信譽至上、**誠信、求實創(chuàng)新”為宗旨，堅持使用原廠配件為客戶提供高水準的伺服驅動器維修服務。若有需要**維修伺服驅動器的朋友，找增銘機電就對了！

松下伺服驅動器Err 22的維修案例（二）增銘機電**維修

松下的A系列伺服，雖然很早起的產(chǎn)品，都用了近十年的產(chǎn)品了，而且要早就停產(chǎn)停售了?；蛟S很多人也覺得沒多少維修的價值，但是在我們中國，目前還很多在運轉的老機器還都得靠它用它，而這些工廠企業(yè)仍靠它“來料加工”，養(yǎng)活工人。如果因伺服壞了而報廢一套仍在用仍能用的機器，無疑是種浪費；若是購買現(xiàn)又的新一代、精度更高的替代它，要耗費人力物力從新調(diào)參數(shù)調(diào)機器不說，舊機床的精度也遠無法搭配新伺服的更高精度。將成為更大的浪費。

所以，維修它還是有很現(xiàn)實的意義。既為工廠、老板省錢，也起到為老板根據(jù)需要投入更先進機器的緩沖期緩沖作用。

這批伺服的損壞，客戶檢查機柜發(fā)現(xiàn)一電源火線破皮，或因破皮的火線跟機殼接地發(fā)生碰撞造成。機柜接地不夠良好，火線的瞬間沖擊電壓就很可能伺服器和伺服電機造成沖擊，導致其損壞。

東莞市增銘機電設備有限公司自成立以來，在伺服驅動器維修技術方面不斷研發(fā)，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已擁有一支技術精湛、經(jīng)驗豐富的**維修工程師隊伍，具有多臺高科技的維修測試設備。各種品牌的伺服驅動器如安川、三洋、松下、三菱、發(fā)那科、環(huán)球、歐姆龍、三星等都有**的維修服務，質(zhì)量有保證，價格合理，歡迎各大新老客戶致電增銘機電。

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