氣囊座椅寬大柔軟，減震效果非常好，能夠為駕駛者提供更為舒適的駕駛姿勢，在長時間運營的狀態(tài)下可以有效的降低用戶的疲勞強度。對于一款自卸車而言，歐曼GTL自卸車的臥鋪可謂般的寬大，這也為長時間工作的駕駛者帶來了更為貼心的休息空間。歐曼GTL自卸車不僅是一臺重載運輸工具，還是一臺超級運輸“堡壘”。強勁的動力和出色的承載能力，讓歐曼GTL自卸車具有多工況的適應能力，可以應對多種貨物運輸。

在配置方面，總成配置及當地法規(guī)配置與區(qū)域主銷車型一定要一致，總成配置主要指發(fā)動機型號、變速箱擋位以及后橋速比，由于自卸車的行駛工況較為惡劣和復雜，切莫選用新款發(fā)動機或更小速比后橋，這會給后期運營帶來麻煩。根據自己的承接工程的回款方案與經銷商或者金融公司溝通，確定購車金融方案。切不可因為一丁點利息將還款周期壓縮及還款額加大，使自己陷入兩難的經營局面。

6X4主要受路況影響，根據路況分為礦用工程型、城建渣土型、公路運輸型；8X4主要受載重影響，根據載重分為重載型、復合型、標準型。公路重載型自卸車載重量大，因此對車架、懸架和后橋的承載能力要求較高。裝卸地點路況惡劣，如礦場、工地等，車輛重載行駛在凹凸不平的路面上，對車橋、車架的可靠性是很大的考驗。一般來說車輛的軸數越多承載力越大，但像礦用工程，雖然對車輛承載需求比較高，但在惡劣路況下，8X4車輛并不靈活，天津重卡，因此更多使用6X4，在加強大梁和懸架后，就承載能力而言不亞于一般的8X4車輛。

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