扒渣機(jī)維修時(shí)選擇配件的重要性

大家都知道，扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）的零件接合表面一般都是用密封墊片進(jìn)行密封的，而為了增加密封的效果，我們都會(huì)在墊片上涂上了一層耐油的密封膠。這就是扒渣機(jī)維修時(shí)選擇配件的重要性，但是，當(dāng)我們急需維修的時(shí)候不一定手邊就有密封膠，這個(gè)時(shí)候怎么辦呢，今天就來教大家一個(gè)小妙招。使用過油漆的人應(yīng)該都知道，油漆的黏性是比較大的，并且其干燥后會(huì)變硬，經(jīng)過我們多次實(shí)驗(yàn)證明，如果直接在密封墊上涂一層油漆，等其干燥變硬后，是可以使密封性加強(qiáng)的。在沒有密封膠的時(shí)候，礦用扒渣機(jī)配件多路閥，是一個(gè)很好的替代品，可以作為緊急維修時(shí)使用。

扒渣機(jī)氣體控制閥常見故障

     扒渣機(jī)制動(dòng)氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲(chǔ)氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，壓力不超過0.784MPa。使用中常出現(xiàn)以下故障：

 1、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

    調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥較易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，礦用扒渣機(jī)配件，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)入儲(chǔ)氣筒內(nèi)，致使儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高，制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。

 2、控制閥殼體破開

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結(jié)合時(shí)，若拆、裝螺釘方法不當(dāng)，易使殼體破開。故障在拆、裝螺釘時(shí)，應(yīng)按對(duì)角并分多次擰緊或擰松，礦用扒渣機(jī)配件柴油機(jī)，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

今天我們?yōu)榇蠹医榻B一下調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時(shí)的溫度的方法：

1、低溫時(shí)：扒渣機(jī)在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問題而忽視其重要做。

2、高溫時(shí)：要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，礦用扒渣機(jī)配件斗齒，如果扒渣機(jī)在工作時(shí)零部件超過這些數(shù)據(jù)，一定要停機(jī)檢查問題，或是給扒渣機(jī)降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機(jī)零件即使排除更換維修。

  以上就是調(diào)節(jié)扒渣機(jī)在工作時(shí)的溫度的方法，希望對(duì)大家有所幫助。

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