當我們看到的小區(qū)商場等地方各種各樣的膜結構車棚都是膜結構設計師憑空想象，隨意落筆而成的嗎？當然不是。膜結構設計時一項特別嚴謹的工作，需要通過嚴謹的計算才可去實施。讓子靚來告訴您，膜結構車棚設計安裝必經哪些步驟。

1.找形分析。膜結構車棚既要考慮造型優(yōu)美，也要考慮結構的穩(wěn)定性、安全性，張拉膜結構車棚定做，就必須做好找形分析。

2.荷載分析。荷載分析需要根據現場氣候環(huán)境，對于膜面、支撐結構的受力進行分析，確定安全度、材料量、經濟性等。

3.裁剪分析。裁剪分析包括：空間膜面剖分成空間膜條、空間膜條展開成平面膜片、應力狀態(tài)轉化到無應力狀態(tài)等單個流程，的將由找形得到并經荷載分析復核的空間曲面，轉換成無應力的平面的過程。

隨著人們生當今活提高水平，很多公共休閑場所會有很多膜結構車棚，另外還有些停放車輛的汽車棚，停車棚等，膜結構車棚是近年來在國內開始流行的一種新式的車棚結構。 　

　

它與以往的舊式車棚相比，結構更加輕盈，而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結構材料和支撐構件共同組成，并且能根據支撐構件的高低位置不同而呈現不同的形狀。因此在教育，商業(yè)，體育館等公共場所都有很廣泛的應用。 　　

車棚在是作為一種能提供給車輛停泊的地方，使車輛避免了直接面對風吹雨打。用來保證自行車，汽車等在車棚下不受損傷。在膜結構車棚未出現之前，市場主要的是鐵制車棚，宜城膜結構車棚，鋁合金車棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是采用金屬構件來制作，因此具有笨重，形式單調的缺點。

膜結構停車棚膜面更換張拉

對于無法進行二次張拉的膜面，需要將其撤除，然后張拉新的膜面，膜面的張拉需要按照一定的順序和標準進行，避免對新膜面造成損傷，具體要求如下：

1、張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據材料的特性確定超張拉量值；

2、張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值，也可以對整體實施同步張拉；

3、對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄；

4、當膜結構停車棚的支承結構為剛性邊界時，景觀膜結構車棚公司，預應力的施加要通過特殊的構造來實施；

5、對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節(jié)預應力的大??；

6、張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的；

7、需要注意的是膜結構車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。

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