刮板輸送機(jī)拆卸、裝車及捆綁

1、中部槽連同電纜槽均采用斜臺(tái)裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺(tái)可靠連接，刮板輸送機(jī)供應(yīng)商，副絞車牽引中部框架進(jìn)行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，刮板輸送機(jī)價(jià)格，捆綁必須牢固可靠，刮板輸送機(jī)圖片，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。

2、裝車?yán)壨戤吅?，?jīng)檢查無問題時(shí)，去掉斜臺(tái)與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后，利用絞車運(yùn)到 1170m車場(chǎng)。

3、刮板輸送機(jī)機(jī)頭解體后同樣利用斜臺(tái)裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

4、后部輸送機(jī)回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機(jī)左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部輸送機(jī)老空側(cè)頂板維護(hù)情況，確認(rèn)無隱患后，再檢查上口擴(kuò)幫段支護(hù)，在支護(hù)完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護(hù)不可靠，必須用同規(guī)格的棚子套棚支護(hù)。

刮板輸送機(jī)是以內(nèi)摩擦力來保證物料的穩(wěn)定狀態(tài)的，因此，調(diào)整刮板與機(jī)槽底板的適當(dāng)間隙這是一個(gè)比較重要的問題，東營(yíng)刮板輸送機(jī)，它影響著刮板輸送機(jī)的使用壽命和輸送效率。顯而易見，間隙過小，熟料易卡在刮板與機(jī)槽之間，造成刮板或機(jī)槽底板損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生刮板輸送機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿省ｉg隙過大，則降低輸送效率。間隙大小取決于熟料的粒度，一般由下式?jīng)Q定：D/2 5式中A代表刮板與底槽板的間隙（mm）；D代表熟料的較大粒度（mm）。經(jīng)回轉(zhuǎn)窯煅燒后的熟料經(jīng)篦冷機(jī)冷卻，錘式破碎機(jī)破碎后較大粒度在25mm左右，控制刮板與底槽板的間隙在17.5mm以上，即能降低底槽板和刮板的磨損，延長(zhǎng)刮板輸送機(jī)使用壽命。

用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)叫刮板輸送機(jī)。KS刮板輸送機(jī)刮板輸送機(jī)的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機(jī)。其中機(jī)身在

埋刮板輸送機(jī)是輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，可以水平、傾斜輸送，輸送物料時(shí)，刮板輸送機(jī)刮板鏈條全埋在物料之中。刮板輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可

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