石油的主要煉油工藝——催化裂化 

催化裂化是在熱裂化工藝上發(fā)展起來的。是提高*加工深度，生產(chǎn)汽油、柴油重要的工藝操作。原料范主要是*蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質(zhì)油，高堿值機(jī)油價(jià)格，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。催化裂化所得的產(chǎn)物經(jīng)分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質(zhì)餾分油。 有部分油返回反應(yīng)器繼續(xù)加工稱為回?zé)捰?。催化裂化操作條件的改變或原料波動(dòng)，機(jī)油價(jià)格，可使產(chǎn)品組成波動(dòng)。

一公斤柴油是多少升？

物質(zhì)密度不同重量也不同的（柴油批發(fā)報(bào)價(jià)）

1升水重1公斤

*:1升=0.86公斤(1噸=1.17千升=7.35桶)

汽油:1升=0.73公斤 煤油:1升=0.82公斤

輕柴油:1升=0.86公斤

重柴油:1升=0.92公斤

1升蒸餾酒=0.912公斤 0#柴油的比重約為1升＝0.86

那么（柴油批發(fā)報(bào)價(jià)）一公斤柴油的體積就約等于1/0.86＝1.16279升 柴油的密度大約為0.85KG/L（0.85公斤/升）算法為m=ρv，也就是質(zhì)量=密度*體積

所以

柴油1KG=0.85KB/L*V

V=1.176L 一般的化工產(chǎn)品是體積乘以比重就是重量， 如果比重是一的話，高堿值機(jī)油價(jià)格， 那就是1000 毫升一千克（一公斤）。

非標(biāo)柴油的調(diào)和方法——用頂線油調(diào)兌

用頂線油調(diào)兌一線油或二線油。這種調(diào)兌油的缺點(diǎn)就是易搶火（造成安全隱患）和十六烷值低（造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而增加油耗）。但由于價(jià)格十分便宜（正常不到0 柴油的七成），且因調(diào)兌頂線油而變得色澤明徹和凝點(diǎn)低，所以很多私營能源企業(yè)都挺而走險(xiǎn)用它充當(dāng)0 柴油銷售給客戶牟取暴利。

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