汽車吊鋼絲繩的應(yīng)用與保養(yǎng)

汽車吊鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下：

1)當(dāng)進(jìn)行一次無導(dǎo)向重物提升時(shí)或在較大高度下進(jìn)行多次無導(dǎo)向重物提升時(shí)，選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩;

2)當(dāng)進(jìn)行一次有導(dǎo)向重物提升或在較小高度下進(jìn)行多次有導(dǎo)向重物提升(如行車)或左旋和右旋繩成對(duì)使用時(shí)，可選用普通鋼絲繩。

鋼絲繩維護(hù)與保養(yǎng)

①對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損害、腐蝕，或其它的物理?xiàng)l件、化學(xué)條件造成的性能降低。

②鋼絲繩開卷時(shí)，自卸吊車出租，應(yīng)有防止繩股散開的措施。

③鋼絲繩切斷時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲

④鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所有的潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且影響外觀檢查，潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位。

⑤換鋼絲繩，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。

⑥對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查，并做出安全性的判斷。

⑦起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，**吊車出租公司，其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報(bào)告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案?jìng)洳椤?/span>

⑧起重機(jī)停置或保管而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用前，應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。

吊車租賃使用的注意事項(xiàng)簡(jiǎn)析

     1. 吊車使用時(shí)凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

　　2.在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。

　　3.有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。

　　吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

　　整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。

　　6.施工中凡參加登高作業(yè)的人員，十堰吊車出租，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

　　7.施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。

　　8.帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，小型吊車出租，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。

　　纜風(fēng)繩跨過公路時(shí)，距離路面高度不得低于5米，以免阻礙車輛通行。

　　10.在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。

所謂的抓地性或者是附著性其實(shí)都是指的地面與輪胎的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)越大，輪胎的制動(dòng)性能或者抓地性也就越好。吊車租賃愿意為大家指出的是，胎壓對(duì)于抓地性的影響可能要遠(yuǎn)超過我們一般人的想象。

吊車胎壓事實(shí)上來講并不會(huì)直接影響到輪胎的橡膠分子與地面的附著力，但是卻會(huì)影響到吊車輪胎有多少橡膠分子實(shí)際與地面的接觸。然而對(duì)于一臺(tái)擁有既定輪胎、以及車重的吊車來說的話，其正確的胎壓只有一種。事實(shí)證明，這個(gè)正確的胎壓是被局限在一個(gè)很小的范圍之內(nèi)，具體而言大概也只有正負(fù)1.5psi。

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