廢電池回收國外政策

國外一些發(fā)達(dá)國家在回收處理廢電池方面已經(jīng)進(jìn)行了一系列積極的探索，并積累了不少好的經(jīng)驗。

美國、日本、歐盟等地區(qū)未把群眾日常生活使用的普通干電池作為危險廢物對待，也沒有強(qiáng)制單獨收集處理普通干電池的法律。少數(shù)發(fā)達(dá)國家的電池（子）工業(yè)協(xié)會、個別城市曾經(jīng)組織過普通干電池收集活動，2015年開展這類活動的地方已經(jīng)很少了。日本、瑞士各有1個廢電池再利用工廠，原來主要處理含普通廢電池，現(xiàn)在則主要處理可充電電池。由于廢電池總量較小，設(shè)施的生產(chǎn)能力有一部分閑置。德國把收集上來的廢電池放置在廢棄的礦坑中。

治理廢棄電池的建議

廢舊電池回收箱很少，市民的意識還很薄弱。我們希望政府能做很多的廢舊電池回收箱掛在每個單位門口、學(xué)校門口、商場商店門口、人員密集的地方，物流車電池回收多少錢，營造一種人人習(xí)慣動手回收廢舊電池的氛圍。政府派專人收集廢舊電池。把廢舊的電池的危害宣傳給每個市民。對積極參與廢舊干電池回收利用的單位和個人要大力宣傳，還要表彰。從而做到統(tǒng)一回收處理，為減少城市污染。

鋰電池回收的作用

把這些不能用的電池拆解，廣西物流車電池回收，正負(fù)極里的鋁箔和銅箔分離出來。部分正極材料還能循環(huán)利用（當(dāng)然會用這種材料的工廠做出來的品質(zhì)可想而知，以前報道的各種鋰電池爆l炸有一部分就是這樣做出來的）。拆解過程中免不了要清洗，清洗就會有水遇到鋰電池電解液里的六氟磷酸鋰，物流車電池回收報價，產(chǎn)生氫氟l酸。至于這些液體去哪里了，我也不知道。

還有就是，電解液里的某種添加劑是有揮發(fā)性的，會對人的眼睛產(chǎn)生刺激。我很多客戶曾經(jīng)反映這類事件，更換添加劑可以解決，但是成本會有差異，電池的性能也會改變。

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