重型載貨汽車根據(jù)驅(qū)動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。一般來講4×2驅(qū)動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6×4驅(qū)動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6驅(qū)動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸，而且還有前橋驅(qū)動傳動軸。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設(shè)有傳動軸中間支承．它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。

　　傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，卡車傳動軸，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片，重汽傳動軸，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié)。

這樣所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無論是在質(zhì)量上還是在性能上都是有保障的了。汽車傳動軸的損壞、磨損、失去動平衡變形，導(dǎo)致相關(guān)部件的嚴(yán)重?fù)p壞。

汽車的傳動軸主要就是一條金屬的軸，但是大家千萬不要以為傳動軸就是簡簡單單的一條金屬打造的棍子，以為就是連著車輪那么簡單。

傳動軸主要是用來傳送動力，比如傳動軸把變速器的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)移過去到主減速器上面，隨州傳動軸，它是由萬向節(jié)連接的，作為一個高轉(zhuǎn)速而少支承的旋轉(zhuǎn)體，傳動軸本身特別需要考慮自身的平衡狀況，所以在生產(chǎn)出廠前，往往都會做一系列的平衡檢測、平衡實驗，并且會在平衡機上面進行調(diào)整。
如果我們汽車上傳動軸機件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話，汽車在正常行駛的時候會產(chǎn)生一些不正常的震動跟響聲，比如起步時發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車在正常行駛的時候底盤會產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，而且隨著我們行駛的速度越來越快，這個響聲還越來越響、這些都是因為我們汽車傳動軸出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的

出現(xiàn)這些問題，那就趕緊去維修店找**的師傅看下吧。
所以為了避免經(jīng)常跑維修店，我們就必須懂得如何做才能確保我們的傳動軸能夠正常的完成本職工作，同時也能夠盡量的延長自身的使用壽命。
1、在踩下離合器踏板之后一定要注意不要猛的一下子就抬起來。
2、汽車的超載超過速度行為也會損壞傳動軸。
3、不要使用高速檔來起步，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。
4、要定期的給傳動軸做下檢查，查看傳動軸是否變形、傳送軸所連接的這些地方有沒有松動等。

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