汽車遭“難題”：買車容易賣車難，二手電動汽車沒人要！

隨著國家政策引導(dǎo)，越來越多的人購車時選擇新能源汽車。

2017年，中國新能源車生產(chǎn)了79.4萬輛，賣出去77.7萬輛，在整個車市中占比達2.7%，中國新能源汽車正在快速發(fā)展。

然而，人們在購買新能源汽車時，卻忽略了一個重要問題，將來換車時，二手新能源汽車的表現(xiàn)會怎樣？

新能源汽車在二手車市場的保值率普遍低于同價值同車況的傳統(tǒng)燃油車，就拿2015年到手的特斯拉Model S來說，如今二手車市場售價不到40萬，不到三年時間就貶值達到一半以上。

特斯拉是市面上較好的電動汽車之一，喜歡它的人不在少數(shù)，機動車估值有哪些，在二手車市場表現(xiàn)都如此差勁，更不用說其他新能源汽車，基本到手里就別想賣出去。

這還不是難的，如今有些二手車商直接拒絕收購二手新能源車，也很少有人去二手車市場買新能源汽車，這就意味著早期買了新能源汽車的車主基本只能開到報廢或是換車閑置。

二手新能源汽車的表現(xiàn)為何如此差勁？這就得從其電池說起。

燃油二手車殘值可根據(jù)車輛使用年限和里程數(shù)判斷，然而新能源汽車，機動車估值報告，只能依靠電池和電機壽命判斷，可由于新能源汽車是新事物，沒有準(zhǔn)確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、**人員和**設(shè)備來評估其價值，這就導(dǎo)致二手車商要么不收購，要么就只能壓低價格收，并且轉(zhuǎn)手極為困難。

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什么樣的二手車有收購的價值

1、先看車輛登記證，機動車估值機構(gòu)，看轉(zhuǎn)過幾手，轉(zhuǎn)過兩手以上的不考慮；

2、看公里數(shù)，超過15萬公里以上的不考慮；

3、看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關(guān)系，有大碰撞的不考慮；

4、上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水；

5、看檔位是否清楚，自動波的一定要小心，一旦有故障很難修的好，費用超高；

6、看空調(diào)是不是漏雪種；

7、看方向間隙是不是過大；

8、看剎車制動是不是靈敏；

9、看是不是**車或出租車轉(zhuǎn)非；

10、看有沒有違，車船稅有沒有交；

11、看減震有沒有漏油，減震膠有沒有開裂等等。

舊車交易差價

在舊車交易中，機動車估值，一般把沒出過事故的車輛，在交易中體現(xiàn)的價格，叫做自然損耗狀態(tài)下的價格。這種自然損耗狀態(tài)下所體現(xiàn)的價格，在同類產(chǎn)品相同使用年限之間的比較，沒有明顯差距，基本一致。而在另一種情形下它的價格差就不同了，它的價格差距是來自自身質(zhì)量的變化，這種變化是在自然損耗的基礎(chǔ)上，加重了車輛損耗。這種損耗是來自于自然力以外的力量造成的。它也許是天災(zāi)，也許是人禍。

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