壓路機上的鼓形齒式聯(lián)軸器用于發(fā)動機與變速器之間的連接。早期，我們采用的是鼓形齒式聯(lián)軸器（見圖1），這種連接結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸要求：半聯(lián)軸器在與橡膠連接的部位上打孔、攻絲； 要在每個半聯(lián)軸器的拉出與柴油機主離合器輸出軸入齒輪箱輸入軸相配合的花鍵孔。并且，其上的橡膠塊從剛一開始裝配（還未工作）就受到不同的外力作用，其外側(cè)受拉伸作用力，內(nèi)側(cè)受擠壓作用力，時間一長橡膠塊就會疲勞、才華，在機器工作狀態(tài)下就更容易出現(xiàn)疲勞，以至開裂。 為此，我們選用了目前國內(nèi)較先進的鼓形齒式聯(lián)軸器.這種聯(lián)軸器的優(yōu)點是：（1）接強度高，傳動扭力大，當壓路機采用4135AK-3型 柴油機時，其傳動扭矩為4787N·m，而輪胎式聯(lián)軸器的公稱扭矩可達6300N·m，大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。

（2）降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節(jié)或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯(lián)軸器時可降低至2.5mm。

（3）鼓形齒式聯(lián)軸器也屬于柔性連接，在機器啟動和過載時，對發(fā)動機和變速器有明顯的保護作用。

（4）原來采用的橡膠塊連接，要求半聯(lián)軸器上打孔、攻絲；采用鼓形齒式聯(lián)軸器時，半聯(lián)軸器上只需打孔，而不需攻絲。因為橡膠輪胎環(huán)中預(yù)埋有連接用的金屬螺母，且半聯(lián)軸器的法蘭盤尺寸也可減小，連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔；既節(jié)省了材料，又節(jié)約了加工工時。

立春開始了，這段時間南方多地氣溫已上升到了20-30°的溫度，2018年的春耕也要在這個明媚的季節(jié)里開展起來了。這段時間有看到不少朋友都在修整自己的拖拉機、農(nóng)機具等相關(guān)設(shè)備。同時也在購買各種品類的配件。
春耕期間需要使用農(nóng)機傳動軸的農(nóng)機具主要有旋耕機、整地機、撒肥機、播種機。

這幾種農(nóng)機具當中旋耕機、整地機的傳動軸是很容易壞的，因為在使用過程中負載較大稍有角度不適或碰到石塊就很容易讓傳動軸損壞，因此建議大家在選購耕整機機械傳動軸時一定要選購帶有保險裝置的傳動軸，這樣就可以把損失降到更低，如過你選購的傳動軸沒有保險裝置在使用過程中不會預(yù)知是那一部位會出現(xiàn)損壞，一旦出現(xiàn)故障你的整機設(shè)備將無法工作會很耽誤時間的。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。而GWB公司的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，碳纖維傳動軸，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

　　該型傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。

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