大家知道自動變速箱油要符合什么標(biāo)準(zhǔn)嗎？相信很多人都不知道，那么接下來就由我為大家介紹一下吧。希望可以幫到大家。

ILSAC標(biāo)準(zhǔn)

ILSAC = International Lubricant Standardization and Approval Committee，國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證，是由美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）聯(lián)合成立，對潤滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，其認(rèn)證委托美國石油學(xué)會(API)發(fā)布。

ILSAC標(biāo)準(zhǔn)為API質(zhì)量等級基礎(chǔ)上的環(huán)保節(jié)能認(rèn)證。簡單來說GF規(guī)格就是API規(guī)格 節(jié)能要求。ILSAC等級越高，質(zhì)量越好。

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發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，我們應(yīng)該注意哪些自動變速箱油的事項呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

要定期為愛車更換機(jī)油是大部分車主都知道的事。機(jī)油對應(yīng)于引擎，就像血液對應(yīng)于心臟一樣重要。雖然在維修保養(yǎng)手冊上有列明換機(jī)油的里程或周期，否則吃虧的就是自己的愛車和荷包

隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因為稠化機(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。

【鄭州冠恒貿(mào)易】始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

隨著時代的發(fā)展，自動變速箱油已經(jīng)迅速占領(lǐng)市場，面對自動變速箱油的使用還是會出問題，到底是加多的好還是少的好，接下來讓小編為大家講解一下吧！

機(jī)油過多

對于車輛發(fā)動機(jī)來說，機(jī)油是不可或缺的。當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤滑不良，加劇發(fā)動機(jī)各個部件的磨損程度。

但是，如果機(jī)油過多了，發(fā)動機(jī)在工作時候各個部件會產(chǎn)生劇烈的攪動現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，車主們要時刻注意儀表盤的機(jī)油警示燈，機(jī)油不可過多。

機(jī)油過少

當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

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