動(dòng)力電池究竟如何回收？

目前，動(dòng)力電池回收主要有兩條路徑，一是針對(duì)沒(méi)有報(bào)廢只是容量下降無(wú)法被電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)使用的電池，也就是二手電池的梯次利用，是指將電池組拆包，對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試篩選，再組裝利用到例如儲(chǔ)能等領(lǐng)域；二是對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的動(dòng)力電池拆解、回收與再利用，這是當(dāng)前動(dòng)力電池回收的重點(diǎn)。

目前動(dòng)力電池報(bào)廢處理方式以拆解回收為主。但回收企業(yè)規(guī)模普遍較小，工藝水平不健全，也存在部分不具有回收資格的企業(yè)非l法從事廢舊動(dòng)力電池回收。梯次利用在理論上是一種非常好的方案，但對(duì)目前的動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)卻很難實(shí)行。主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)動(dòng)力電池型號(hào)眾多、電池包結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一，組裝工藝和技術(shù)千差萬(wàn)別，但真正在拆包l過(guò)程中的技術(shù)要求則非常高，對(duì)生產(chǎn)線的技術(shù)和成本都要求很高。

對(duì)廢電池污染防治應(yīng)遵循哪些原則?

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)防控

本政策針對(duì)不同廢電池的特征，提出不同污染節(jié)點(diǎn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范方法。對(duì)廢鉛蓄電池，要求貯存場(chǎng)所應(yīng)防止電解液泄漏;對(duì)動(dòng)力電池，要求運(yùn)輸前不能拆解，聚合物鋰電池回收公司，須經(jīng)過(guò)**包裝后運(yùn)輸，強(qiáng)調(diào)采取有效的包裝措施;對(duì)廢鋰離子電池運(yùn)輸前要求采取預(yù)放電、獨(dú)立包裝等措施進(jìn)行處理。

考慮到大量的廢電池在長(zhǎng)期存放中會(huì)發(fā)生外包裝老化、破損的現(xiàn)象，若存放場(chǎng)地存在不安全因素，極易造成無(wú)法挽回的安全事故，政策中規(guī)定廢電池的貯存場(chǎng)所應(yīng)定期清理、清運(yùn)，由**機(jī)構(gòu)來(lái)管理。本政策將從技術(shù)層面落實(shí)廢電池污染防治和循環(huán)利用過(guò)程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制。

高能電池的生產(chǎn)成本比較高，銷售價(jià)格也比普通電池高。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，在農(nóng)村或一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，包括城市里也有很多人，還是在使用普通鋅錳電池。然而由于成本問(wèn)題，東莞聚合物鋰電池回收，普通鋅錳電池難以做到無(wú)gong化。一般采用的是低gong標(biāo)準(zhǔn)，即含gong量為0.025%。而無(wú)gong電池的標(biāo)準(zhǔn)是0.0001%，聚合物鋰電池回收工廠，即百萬(wàn)分之一。不能完全淘汰普通電池還有一個(gè)特殊原因，就是在一些熱帶地區(qū)，無(wú)gong電池的效果沒(méi)有普通鋅錳電池好，聚合物鋰電池回收廠，所以普通電池仍有市場(chǎng)需求。

還有一種替代方法，就是用充電電池替代一次電池。充電電池的廢棄量大概只相當(dāng)于普通鋅錳電池的1%，這就大大減少了廢電池的產(chǎn)生量。

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