攪拌斗裝載機(jī)

利用一臺(tái)裝載機(jī)將鏟斗位置拆除，攪拌斗，再將攪拌斗以及其他先關(guān)配置系統(tǒng)安裝在一臺(tái)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)上，進(jìn)而得到實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料等功能。為讓攪拌斗適應(yīng)不同的工程環(huán)境，攪拌斗上的所有配置均需根據(jù)實(shí)際要進(jìn)行安裝、改裝。下面小編為大家介紹一下有效降低攪拌斗運(yùn)行中的不必要能耗：攪拌斗

　　1）排氣管、消聲器的正確使用、保護(hù)，其中包括經(jīng)常從消聲器中將焦炭清除，并及時(shí)將損壞部分進(jìn)行修復(fù)。

　　2）始終保持?jǐn)嚢瓒返倪\(yùn)行系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。攪拌斗

　　3）加強(qiáng)對(duì)攪拌斗制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)與維護(hù)過程，避免制動(dòng)“停滯”，制動(dòng)摩擦盤在非制動(dòng)狀態(tài)下，接觸制動(dòng)鼓，并確定制動(dòng)器“卡住”的簡(jiǎn)單方法是用手觸摸制動(dòng)鼓。攪拌斗

　　4）當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)車急轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)至位置后將方向盤進(jìn)行稍微放松，928鏟車自動(dòng)攪拌斗，進(jìn)而讓分配閥的滑閥可返回到空檔位置。否則，若攪拌斗液壓系統(tǒng)的高油壓持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)直接致使發(fā)動(dòng)機(jī)功耗過大，且還會(huì)增加零件的磨損。攪拌斗

攪拌斗裝載機(jī)

攪拌斗　　3、傳動(dòng)型式的選擇：中小型裝載機(jī)主要有兩種傳動(dòng)方式，一是機(jī)械傳動(dòng)；二是液力傳動(dòng)。液力傳動(dòng)可無調(diào)速、操縱簡(jiǎn)便，裝載機(jī)裝有液力變矩器，省去了主離合器且具有的自動(dòng)適應(yīng)性，使換擋的次數(shù)大大減少，不僅降低司機(jī)的疲勞而且提高了裝載機(jī)的平均行駛速度和裝載機(jī)的通過性能。攪拌斗

　攪拌斗　4、在選擇攪拌斗裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能。裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)包括腳制動(dòng)系統(tǒng)和手制動(dòng)系統(tǒng)兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。手制動(dòng)系統(tǒng)用于司機(jī)離開車輛或者在坡道上停車用，采用外束型鼓式制動(dòng)器。腳制動(dòng)系統(tǒng)有氣頂油和全液壓式兩種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛攪拌斗

攪拌斗攪拌斗裝載機(jī)特點(diǎn)

攪拌斗常規(guī)物料攪拌時(shí)間更短，與傳統(tǒng)攪拌斗裝載機(jī)相對(duì)比，其性能更加優(yōu)越且斗容量可達(dá)到1立方。

   減速機(jī)采用全封閉模式，避免泥沙進(jìn)入減速器，而損壞減速器的問題。

   攪拌裝載機(jī)的鏟斗葉片可進(jìn)行調(diào)節(jié)，且無需維護(hù)。

   攪拌斗裝載機(jī)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，具有更充足的動(dòng)力，裝載機(jī)為55馬力，3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗。

   機(jī)械采用雙向攪拌，讓攪拌更均勻，攪拌斗報(bào)價(jià)，用途范圍更廣，適用于多種場(chǎng)合不易側(cè)翻。

   攪拌斗裝載機(jī)不需要加注黃油，只需要加注齒油。斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理、更換方便、成本低，所有焊接部位都采用高科技焊接技術(shù)，可有效的避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。

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