粉煤灰卸料機(jī)

粉煤灰卸料機(jī)及溜管、分配器、風(fēng)機(jī)和關(guān)風(fēng)器等輔助設(shè)備。

氣力輸送裝置的形式和特點(diǎn)

氣力輸送是利用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成一定流速的空氣風(fēng)壓來(lái)輸送散粒體物料的方法。它廣泛用于港口碼頭，也用于飼料工業(yè)和其它工業(yè)。

常用的氣力輸送裝置按其設(shè)備組合形式不同，可分為吸入式、壓送式和混合式三種類(lèi)型。

1．吸入式：它由吸嘴、輸料管、卸料器(剎克龍)、關(guān)風(fēng)器、風(fēng)機(jī)等組成。風(fēng)機(jī)工作時(shí)，從整個(gè)系統(tǒng)中抽氣，使輸料管內(nèi)的空氣壓力低于大氣壓(即負(fù)壓)。在壓力差的作用下，噸包粉煤灰卸料機(jī)，氣流和物料形成的混合物從吸嘴吸入輸料管輸送，經(jīng)輸料管送至離心卸料器中，物氣分離。物料由卸料器底部的關(guān)風(fēng)器卸出，而空氣流(含有微塵)通過(guò)風(fēng)機(jī)(或再經(jīng)過(guò)其他除塵器進(jìn)一步凈化)排向大氣中。

吸入式具有以下特點(diǎn)：

(1)輸送裝置處于負(fù)壓狀態(tài)(一般情況真空度不大于0.1MPa)工作，不易外逸物料和粉塵。

(2)供料裝置簡(jiǎn)單方便，適宜于物料從幾處向一處集中輸送。

(3)適用予堆積面積廣或存放在深處、低處的物料的輸送(如倉(cāng)庫(kù)、貨船等散裝物料的輸送)。選用風(fēng)速較高，對(duì)于谷物粉料18～20m／s，谷物顆粒及礦物粉料22～25m／s，較適合于垂直輸送。

(4)對(duì)卸料器、除塵器的嚴(yán)密性要求高，要求在氣密條件下排料，致使這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

(5)由于真空度不能過(guò)高，否則會(huì)因空氣稀薄而降低攜帶物料的能力，故水平輸送距離較短(一般小于30m)，輸送量不大。稀相輸送濃度比較低，u在10以下常用0.5~5。

2．壓送式：它是在正壓(高于1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，latm = 1.01325×10五次方Pa≈0.1MPa)狀態(tài)下進(jìn)行工作的。風(fēng)機(jī)把具有一定壓力的空氣壓入輸料管中。由供料箍向輸送管供料，空氣攜帶物料沿著輸料管運(yùn)至離心卸料器將物料卸出，空氣經(jīng)除塵器(如袋式除塵器>凈化后攤?cè)氪髿庵小?/p>

粉煤灰卸料機(jī)

在我國(guó)大力倡導(dǎo)環(huán)保的背景下，氣力輸送行業(yè)又一次迎來(lái)了發(fā)展的春天，為了實(shí)現(xiàn)粉料輸送的環(huán)保輸送，粉煤灰卸料機(jī)已經(jīng)成為粉狀物料輸送并循環(huán)利用的必經(jīng)之路。日益惡化的工作及生活環(huán)境表明，我國(guó)粉體輸送行業(yè)現(xiàn)在正處于亟待改善的狀態(tài)，如果再不加大整改力度，就會(huì)對(duì)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境形成更大的污染，尤其是電力部門(mén)，能源消耗的增加，直接引發(fā)了生產(chǎn)和排放之間的矛盾。因此，粉體氣力輸送設(shè)備的出現(xiàn)不容置疑，而國(guó)家對(duì)于環(huán)保的日益重視對(duì)氣力輸送行業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)商機(jī)。

現(xiàn)在，我國(guó)能源需求不斷增加，大量能量如煤炭資源被消耗，而產(chǎn)生的粉煤灰的回收及再次利用，也被提上日程，小型粉煤灰卸料機(jī)，這是一個(gè)提倡低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求，同時(shí)也是一個(gè)迫切面對(duì)的需求，而粉體粉煤灰卸料機(jī)的改進(jìn)和發(fā)展，可以說(shuō)是“雪中送炭”，同時(shí)對(duì)于行業(yè)本身來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)很好的機(jī)遇。

同時(shí)，國(guó)家頻繁的出臺(tái)政策，治理環(huán)境污染，減少粉體排放，粉煤灰卸料機(jī)，這反映了粉體輸送行業(yè)在我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)中的重要地位，也說(shuō)明了，我國(guó)氣力輸送行業(yè)開(kāi)始向正規(guī)化前進(jìn)，該行業(yè)的發(fā)展前景一片開(kāi)闊，而我國(guó)氣力輸送機(jī)械行業(yè)也日漸成熟化。

所有行業(yè)的起源都離不開(kāi)管理辦法，氣力輸送行業(yè)技術(shù)缺乏的、規(guī)模不完善的小作坊將面臨生存壓力。生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品不規(guī)范的，將需要面對(duì)懲罰和社會(huì)問(wèn)責(zé)。而氣力輸送行業(yè)同樣需要提高生產(chǎn)工藝技術(shù)，減少環(huán)境污染，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和能效進(jìn)行綜合考慮，以追求更加、更加協(xié)調(diào)以及更有持續(xù)性的發(fā)展，從而脫離單一的、高耗能的生產(chǎn)模式，走上智能化、環(huán)?；a(chǎn)方式的道路。

氣力輸送是近年來(lái)興起的新型輸送方式，粉煤灰卸料機(jī)是基于傳統(tǒng)輸送上改良后的新型設(shè)備。氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、糧食、冶金等部門(mén)，并且成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸灰的關(guān)鍵技術(shù)。在工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)于各種粉末狀物料、顆粒狀物料，如水泥、石灰石粉、粉煤灰等物料，目前已越來(lái)越廣泛的采用散料的存貯和氣力輸送的方式。

粉煤灰卸料機(jī)—讓粉狀及細(xì)顆粒物料暢通無(wú)阻

粉體物料的輸送方式有水力輸送、機(jī)械輸送和氣力輸送等，工業(yè)上的是機(jī)械輸送和氣力輸送。其中機(jī)械輸送一般輸送距離較短，輸送量較小，設(shè)備密閉性差，布設(shè)的靈活性差，投資高，粉塵污染較嚴(yán)重。因此，粉體過(guò)程中，依據(jù)流態(tài)化理論建立起來(lái)的氣力輸送，成為各類(lèi)粉體在各工藝單元及設(shè)備間輸送的方式。

氣力輸送是指在管道中借助空氣的能量（動(dòng)能或靜壓能）使顆粒物料按的路線進(jìn)行連續(xù)輸送的一種運(yùn)送方式。氣力輸送系統(tǒng)的類(lèi)型很多，不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不相同，氣力輸送系統(tǒng)一般由供料裝置、輸送管路、分離機(jī)構(gòu)、空氣動(dòng)力源四個(gè)基本部分組成，各基本部分的不同構(gòu)成及不同的組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)成不同類(lèi)型的氣力輸送系統(tǒng)。

粉煤灰卸料機(jī)的結(jié)構(gòu)

氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

輸送管道占地面積。

管路柔性靈活，設(shè)備投資少。可以因地制宜選擇方案；如進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。

清潔、低污染。密封系統(tǒng)能防止被輸送物對(duì)環(huán)境的污染；通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，能使得粉煤灰卸料機(jī)做到真正的無(wú)塵，這在負(fù)壓輸送中尤為明顯。

輸送，可將輸送過(guò)程與工藝過(guò)程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝設(shè)備和過(guò)程。

作業(yè)人員與輸送量無(wú)關(guān)，人員配置可以少，管理方便。

可用于長(zhǎng)距離輸送。

對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

缺點(diǎn)：

與其他輸送形式相比，氣力輸送的缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗大，稀相氣力輸送的動(dòng)力消耗為斗式提升機(jī)的2~4倍，為帶式輸送機(jī)的15~40倍。而且，輸送距離愈近，這種現(xiàn)象愈明顯。

粉煤灰卸料機(jī)與機(jī)械式輸送的比較

此外，伴隨高速高能耗的運(yùn)行，粉煤灰卸料機(jī)也存在磨損和被輸送物的破損問(wèn)題。物料特性如堆積密度、粒度、硬度、休止角、磨琢性等的微小變化，都能造成操作上的困難。而且輸送距離、應(yīng)用均受到一定限制。

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