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隨車吊回轉(zhuǎn)動作在整個操作中起著承上啟下的作用,雖然不像吊 臂那樣重要,但要想把重物吊 到制定的位置(ition ),就離不開回轉(zhuǎn)。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。隨車吊在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。實際的操作中,隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家,回轉(zhuǎn)由于速度掌握不當,引起很多損失(loss),請看下面這些注意事項:
當隨車吊吊起的物件回轉(zhuǎn)到位置前,應掌握好回轉(zhuǎn)慣性(inertia),事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄(bǐng)以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)。隨車吊在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。避免突然制動,以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險。在同一個工作循環(huán)(continue)中,回轉(zhuǎn)動作應在伸臂動作和向下變幅動作之前進行;而縮臂動作和向上變幅動作則應在回轉(zhuǎn)之后完成。
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家伸縮臂液壓缸內(nèi)泄露問題
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏問題癥狀:一旦出現(xiàn)吊臂回縮,起吊的重物下滑這就說明伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏了。
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家伸縮臂液壓缸內(nèi)泄漏檢測方法:就是活塞密封件兩端存在壓力差時,液壓油從高壓腔流向低壓腔。內(nèi)泄漏試驗目的是模擬工作情況檢測液壓缸內(nèi)泄漏。液壓缸活塞為雙向密封,其結(jié)構(gòu)有兩種形式,一種是一道起雙向密封作用的密封件,另一種是由兩道起單向密封作用的密封件背向安裝組成的雙向密封。
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家吊重時,伸縮缸無桿腔是高壓腔,有桿腔是低壓腔,內(nèi)泄漏是從無桿腔流向有桿腔。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質(zhì)量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量等因素決定。活塞和密封件完好的液壓缸在相同負載,不同活塞位置內(nèi)泄漏量的變化,由缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量決定,只要壓差相同,無論無桿腔向有桿腔還是有桿腔向無桿腔,內(nèi)泄漏量相同。也就是說缸筒內(nèi)表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無關(guān)。
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家進行中間位置內(nèi)泄漏檢測目的是進一步確定缸筒內(nèi)表面的加工質(zhì)量引起的內(nèi)泄漏,關(guān)鍵是在密封件兩側(cè)建立一定壓力差。當將液壓缸無桿腔閉鎖,向有桿腔注入壓力油時,活塞的受力情況。此時活塞(活塞桿)有向左運動的趨勢。
隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家 的液壓泵啟動后勿馬上加給負載:液壓泵在起動后須執(zhí)行一段時間無負載高轉(zhuǎn)速(約10分鐘~30分鐘),特別是在平均氣溫很低時,更需經(jīng)溫車全過程,使液壓回路循環(huán)系統(tǒng)一切正常加上予負荷,工程建筑隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家,并確定運行情況。
觀察隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家油溫轉(zhuǎn)變:留意定期檢查油溫轉(zhuǎn)變情況,并查出來油溫和外部工作溫度的關(guān)聯(lián),這般才可以了解冷卻塔容積、儲汽車油箱容積是不是與周圍條件,應用條件相互配合,對制冷系統(tǒng)的常見故障清除也才有跡可循。
留意隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家的液壓泵的噪聲:新的液壓泵前期摩擦系數(shù)少,非常容易遭受汽泡和浮塵的危害,14噸隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家,高溫時潤化欠佳或應用條件過荷等,12噸隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家,都是造成不良影響,使液壓泵傳出異常的危害。
留意查驗計器類的顯示信息值:隨時隨地觀察液壓回路的氣壓表顯示信息值,壓力控制器號燈等震動情況和安定性,以盡快發(fā)覺液壓回路功效是不是一切正常。
留意觀察隨車起重運輸車生產(chǎn)廠家的姿勢狀況(針對改裝泵):液壓回路設計方案不善或部件生產(chǎn)制造欠佳,在起止應用環(huán)節(jié)不易發(fā)覺,故應需注意在各種各樣應用條件下所顯出的姿勢情況。
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