膜結(jié)構(gòu)車棚是否需要使用檁條     今天在路上漫步，發(fā)現(xiàn)許多人行天橋、膜結(jié)構(gòu)車棚的頂上沒有運(yùn)用C型檁條，膜結(jié)構(gòu)廠家，而是悉數(shù)用的方管焊接的。請(qǐng)問這是為什么呢？通常做鋼布局的頂面不是都需要用檁條嗎？

  答：C型鋼檁條相比如鋼管檁條，更簡(jiǎn)單發(fā)生歪曲，也就是說(shuō)閉合的矩形比開口的C型更安穩(wěn)；人行橋等布局明顯比一般鋼布局廠房的重要性更大，安全性要求也更高，所以用矩形檁條就不足為怪了。

  關(guān)于設(shè)置檁條的必要性，就象你所說(shuō)，絕大多數(shù)不上人的輕鋼屋面均設(shè)置檁條，配彩涂鋼板屋面板；在這里檁條起著將屋面板上的荷載均勻傳遞到梁上的效果。當(dāng)然這個(gè)檁條的形狀可所以多種多樣的?？墒卿摬季治菝娌⒎嵌际遣簧先宋菝?，在上人屋面的描繪上更多的是不設(shè)置檁條，福建膜結(jié)構(gòu)，而是"主梁、次梁、板"這種方式。

膜結(jié)構(gòu)的形狀由張力平衡條件決定，膜結(jié)構(gòu)的價(jià)格，符合自然的結(jié)構(gòu)原理，是一種自然結(jié)構(gòu)。膜材輕質(zhì)高強(qiáng)，與高強(qiáng)鋼索相結(jié)合，膜結(jié)構(gòu)多少錢一平方，使受力體系簡(jiǎn)潔合理，大部分以軸力傳遞，使膜結(jié)構(gòu)能跨越大空間而形成開闊的無(wú)梁無(wú)柱大跨度結(jié)構(gòu)體系。也就是說(shuō)從根本上克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度建筑上所遇到的困難，創(chuàng)造出巨大的空間，增加了有效使用面積和靈活有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)和使用建筑空間。

普遍膜結(jié)構(gòu)工程膜材的焊接方式有熱流割、升溫控制模塊焊和高頻率焊接，而焊接接點(diǎn)的構(gòu)造方式有以下幾種：1、一樣原材料和厚薄的膜片單雙面焊接，或采用較差的遮蓋膜片雙面焊接。2、雙面遮蓋膜片錯(cuò)排成稍厚接點(diǎn)，錯(cuò)排接點(diǎn)可以降低荷載傳送的不連續(xù)性。3、采用好似原材料和厚薄的膜片，但將遮蓋膜片分成兩個(gè)半層雙面焊接，那般可以光滑地傳送載荷。4、把膜結(jié)構(gòu)工程膜片裁剪成牙模樣連接后可以提高傳送載荷的聯(lián)接長(zhǎng)度。5、高韌性雙層膜材的接點(diǎn)可采用雙面錯(cuò)排遮蓋膜材的方法造成稍厚的接點(diǎn) 

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