動力電池回收——崛起的新興市場

近年來，韶關(guān)鎳氫電池回收，新能源汽車市場保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動力電池用量自然也水漲船高。目前市場上的新能源汽車普遍推行5年/8萬公里的質(zhì)保，以此計算，2009年到2012年推廣的車輛或行駛里程較長車輛的動力電池已經(jīng)需要更換或維修。

在剛剛過去的“兩會”上，人大l代表天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊我蔡岢?，需要“加大對廢舊鋰電池拆解、重組、測試和壽命預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鎳氫電池回收公司，提高技術(shù)成熟度和生產(chǎn)過程的安全性，以及自動化水平和回收效率，使動力鋰電池回收再利用具經(jīng)濟(jì)可行性和安全性。

為什么要做廢電池的回收呢？

電池行業(yè)快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染形勢日益嚴(yán)峻

近年來，隨著電動自行車、電動汽車、手機(jī)、Ipad等產(chǎn)品的廣泛使用，鋰離子電池逐年增多，含gong電池已退出民用市場，鎳氫電池回收報價，廢電池的種類、數(shù)量相比十幾年前都發(fā)生了巨大的變化，帶來的環(huán)境風(fēng)險不可忽視，如廢鉛蓄電池回收過程中隨意傾倒酸液、廢鋰離子電池爆l炸起火等。

新能源汽車動力電池報廢年限為5~8年，鎳氫電池回收廠家，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)動力電池將在2020年前后進(jìn)入報廢高峰，累計報廢量可達(dá)到12萬～17萬噸，而2016年實際拆解回收不足1萬噸。由于動力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對環(huán)境造成巨大污染，同時，我國又必須通過回收利用來緩解對鈷等稀缺金屬的嚴(yán)重對外依賴。所以，電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

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