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架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案
[應(yīng)急響應(yīng)]
1、警報與緊急公告
項(xiàng)目部接到事故匯報后,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后,立即對該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計,對可能涉及的應(yīng)急人員和資源進(jìn)行合理調(diào)度,并對事故簡況進(jìn)行公告。
2、聯(lián)動部門
項(xiàng)目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度,對需要聯(lián)動的部門及時作好聯(lián)系;聯(lián)動部門的通知由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮決定,辦公室進(jìn)行實(shí)施。救援通訊:消防隊:119 、急救中心:120、交通事故:122
40mT梁安梁方案
一、工藝概況
安梁時由2臺吊重130t履帶吊車將T梁吊裝在事先??烤臀坏倪\(yùn)梁炮車上,存梁場至安梁孔跨蕞大里程點(diǎn)運(yùn)距約為0.3公里,由運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜唬\(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜缓螅?*T梁架設(shè)工程,再采用1臺300T汽車吊和1臺260T汽車吊將梁板安裝架設(shè)孔位。
T梁吊至運(yùn)梁炮車上時,**T梁架設(shè)施工,須采取加固措施,將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi),在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊,同時在T梁的四個角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進(jìn)行連接收緊,T梁架設(shè)施工方案,以確保T梁在運(yùn)輸過程中平衡、穩(wěn)定。運(yùn)輸過程由專職人員隨時檢查加固固件是否開焊,松動,T梁架設(shè),發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。
高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)
公鐵兩用橋和多條鐵路共用橋可更好地利用大跨橋梁所必須的結(jié)構(gòu)寬度和剛度,與分別建設(shè)多座單一通道橋梁相比,可節(jié)省大量工程材料,從而顯著節(jié)約工程總投資。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的**公司,主營業(yè)務(wù):橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程,架橋機(jī)租賃,龍門吊租賃,運(yùn)梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
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