GTL是歐曼旗下很老的一款車型，其實(shí)到現(xiàn)在還有在使用也不是沒有它的道理。老平臺駕駛室制造成本低，當(dāng)然用戶有需求廠家給配EST駕駛室也是沒有問題的。而且渣土車要什么很豪華的駕駛室，基本功能能保證就行，很多用戶的用車?yán)砟钜彩悄苁t省。駕駛室內(nèi)部基本上有的配置都有，帶有基本調(diào)節(jié)功能的氣囊減震座椅。四副式方向盤，后面對稱儀表有四個實(shí)體表，其他的都在中間的液晶表里面。內(nèi)飾大量采用黑色的配色，也是為了凸顯車輛的實(shí)用本質(zhì)。

歐曼GTL自卸車的載重能力

更長的軸距也為油箱提供了更大的空間，可以提升內(nèi)部容積，天津歐曼自卸車，鋁合金材質(zhì)油箱能夠降低重量，為車輛帶來更為輕量化的車重。前后軸必然采用多片簧式鋼板彈簧懸掛，厚實(shí)有力的彈讓歐曼GTL自卸車在面對重載運(yùn)輸時更加游刃有余。后橋為16T級，速比為5.92，能夠從容應(yīng)對重載工況和復(fù)雜路面條件。此外，后橋后方還配備了一組非常粗壯的防傾桿，將歐曼GTL自卸車的載重能力和行駛穩(wěn)定性做出了進(jìn)一步升級。

歐曼GTL渣土車，天津歐曼重卡，采用奔馳13T輕量化橋，整車減重778㎏，天津歐曼，一體式?jīng)_壓車架，承載性能更強(qiáng)；全車身防水滿足IP7級高標(biāo)準(zhǔn)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，車輛可靠性大幅提升。厚度達(dá)到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室，天津歐曼卡車，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。此外，長換油，省費(fèi)用，換油周期為2萬km；經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計匹配工程自卸車使用工況，相同條件更省油。還有，要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

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