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煤礦用挖掘式裝載機(防爆扒渣機)簡單結構介紹: 一、防爆扒渣機行走機構 本機行走機構由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達、轉向缸等組成。
工作原理:外接三相660(380)V電源,通過電氣控制按鈕操縱油泵,用多路閥手柄來操縱液壓馬達,馬達帶動分動箱,分動箱分別帶動前、后橋轉動,從而帶動輪胎行走。本機無需獨立的剎車止動系統(tǒng),在斜坡上停車時,只需將多路閥行走控制置于中位,此時液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退;當需長時間停車時,需將抬槽提起使前鏟板著地以實現駐車。
襄陽永力通扒渣機廠家售后服務承諾: 1、整機按產品保修之規(guī)定以購機之日起,時間為3個月。 2、用戶在使用本機前,請認真閱讀使用說明書,應嚴格按照說明書步驟正確操作。 3、保修范圍:整機液壓部分,包括齒輪泵、分配閥,單穩(wěn)閥,液壓轉向器,散熱器,油缸,液壓馬達,電動機,電動滾筒。
礦山扒渣機 雙泵雙動力扒渣機所使用的油缸主要是單桿活塞式液壓缸,在整機液壓系統(tǒng)中起到很重要的作用,是主要的作往復直線運動的執(zhí)行機構,現在的油缸技術已經很成熟,扒渣機的廠家也很多,采用的大臂油缸型號各個廠家也不相同,以永力通公司采用的大臂油缸為例,針對扒渣機液壓缸高速、高壓的特點,吸收國外液壓缸先進技術,自主開發(fā)設計了特有的浮動緩沖結構,選用性能可靠的進口密封,缸筒及活塞桿采用合金鋼材料和合理的熱處理工藝,提高了液壓缸的性能和壽命,并對緩沖結構及性能、密封結構及性能等方面進行了優(yōu)化,所以油缸工作力高、性能可靠、裝折方便、易于維修。
永力通將會根據您運用的領域,環(huán)境條件,你心中所預計的花費為您提供合理的扒渣機車型,如在大坡度的礦洞或水電站等施工地點,我們會推薦使用履帶式扒渣機,由于其比輪式扒渣機更能與地面產生大的摩擦力,不會導致車體在施工過程中出現滑坡的情況,但是履帶扒渣機也有適應的坡度,約為25度左右。
永力通小型扒渣機整機操作、動力與油耗都達到了精準的平衡。一系列的智能化設計則使得機器操作簡易,智能省油。重載設計的車架及鋼材的選擇有效保障了機器的耐久性。 驅動采用柴油兩用四輪驅動;車橋130型雙十字字加強車橋 ;輪胎有700-12充氣胎和700-12實心胎、普通扒渣機輪胎等;底盤采用中式懸掛,自動調節(jié)高度,使整車更平穩(wěn);輸送帶采用為金屬礦制作的6級阻燃耐磨帶;傳動部分5.5千瓦電冷式滾筒 ;油管錐形三層架油管沒外傷的情況下,爆一根賠三根,爆三根,賠整車;液位計整車油溫可以控制在50度左右。
對于履帶扒渣機而言,鏈條到底調到什么程度才是合適了?這個要憑借經驗和工作時的礦洞情況來具體調節(jié),一般情況下都有以下兩種情況作為參考。
1、鏈條過緊的話,可能會造成鏈條磨損加快,并且使其傳動力加大而縮短鏈條的壽命;
2、鏈條過松的話會造成齒輪齒與齒之間合不好,導致鏈條抖動厲害,嚴重的話鏈條可能會脫落,打隧道小型扒渣機視頻,傷及操作手。
永力通扒渣機廠家建議:扒渣機在工作五百個小時的時候,必須更換液壓油!防止因為液壓油長時間不更換,而出現扒渣機大臂無力,行走動力不足等情況。
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