美化街路空間環(huán)境

長(zhǎng)久以來，街道路面的發(fā)展僅僅是為了更好地滿足車輛和行人的通行，毫無(wú)美學(xué)色彩可言。黑色的瀝青鋪裝和灰白色的水泥混凝土鋪裝占據(jù)著幾乎所有的城市街路，這黑與白的條塊使得作為城市空間重要組成部分的平面單調(diào)乏味，毫無(wú)生氣。其實(shí)，從人的視覺特點(diǎn)和頻率來考慮，隧道口防滑路面價(jià)格，駕駛?cè)藛T在行車中總是習(xí)慣于把注意力集中于路面，隧道口防滑路面哪家好，時(shí)時(shí)注視在路面上；而步行者在街路上行走時(shí)，為了看清行走路線，視軸線往往向下偏 10°左右，實(shí)際上只看見建筑物的底層、路面以及街路空間本身正在發(fā)生的事情。因此，城市底界面在街路空間中占有重要地位，是人們心理、生理和視覺上接觸頻率1高的界面，其環(huán)境質(zhì)量的高低對(duì)城市街路環(huán)境景觀的影響舉足輕重。

彩色路面可以有效美化街路空間環(huán)境，隧道口防滑路面，其強(qiáng)烈的視覺效果可以讓人們產(chǎn)生獨(dú)特的激情感受，給人們留下深刻印象，滿足人們對(duì)美感的深層次心理需求，它可以營(yíng)造溫馨宜人的氣氛，使街路空間更具人情味與情1趣，吸引人們駐足，進(jìn)行各種公共活動(dòng)，使街路空間成為人們喜愛的城市高質(zhì)量生活空間。

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彩色防滑路面給人們的生活增添色彩

隨著可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的應(yīng)用，景觀藝術(shù)已經(jīng)成為城市建設(shè)與發(fā)展的重要因素，傳統(tǒng)的城市街路設(shè)計(jì)與鋪裝技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代城市建設(shè)的要求。許多**對(duì)目前狀況提出了尖銳的批評(píng)，指責(zé)目前城市的“地面”普遍缺乏“人性”和“個(gè)性”。

人們對(duì)路面建設(shè)產(chǎn)生了深刻的反思：路面要不要是美的？顯然，讓人們永遠(yuǎn)活動(dòng)在色彩千篇一律、表面質(zhì)感別無(wú)二致的黑色瀝青路面和灰白色水泥混凝土路面上，單調(diào)乏味甚至沉悶壓抑的心理感受和視覺感受決不能給人們提供一個(gè)良好的景觀環(huán)境，人們也可能獲得一個(gè)高質(zhì)量的生活空間。于是，人們開始運(yùn)用種類繁多的鋪裝材料和各種各樣的施工工藝讓路面美起來，彩色路面就是其中的一種。

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彩色瀝青路面維護(hù)保養(yǎng)方法

1、春季：要對(duì)路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位，需要在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝，引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。也可在彩色瀝青路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面結(jié)構(gòu)中的水分，另一方面還可減緩熱量沿路面結(jié)構(gòu)下傳的速度，使路面結(jié)構(gòu)中的凍水緩慢消融，并自行逐步滲透到排水溝中，避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作溶融性破懷。

2、夏季：氣溫高，彩色瀝青路面容易老化，隧道口防滑路面多少錢，使路面成波浪狀。這種情況下，可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午兩點(diǎn)左右中止，水量不能太大，以潮濕濕潤(rùn)為宜，可多灑兩遍，但不能構(gòu)成路面積水及影響交通安全。

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