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汽車(chē)車(chē)燈線(xiàn)束。線(xiàn)束表面根據(jù)其使用部位不同,汽車(chē)線(xiàn)束制作,采用的材料和包扎方式不同:發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束由于工作環(huán)境惡劣,武漢汽車(chē)線(xiàn)束,通常要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間高溫、風(fēng)吹日曬、雨淋、強(qiáng)度顛簸等特殊環(huán)境,在設(shè)計(jì)時(shí)一般采用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的螺紋管包扎。汽車(chē)前艙線(xiàn)工作環(huán)境也相對(duì)較差,枝干大部分采用阻燃性好的螺紋管包扎,部分分支采用PVC管包扎。儀表線(xiàn)工作空間較小,環(huán)境相對(duì)較好,采用膠帶全纏或花纏方式。門(mén)線(xiàn)和頂篷線(xiàn)工作空間較小,可用膠帶全纏,部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎;較細(xì)的頂篷線(xiàn)可直接用海綿膠帶粘在車(chē)上。底盤(pán)線(xiàn)因與車(chē)體接觸部分較多,因此用波紋管包扎防止線(xiàn)束磨損。
隨著汽車(chē)功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)商,電氣件越來(lái)越多,電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多,汽車(chē)線(xiàn)束公司,線(xiàn)束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線(xiàn)配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線(xiàn)束比較,多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線(xiàn)及聯(lián)插件數(shù)目,使布線(xiàn)更為簡(jiǎn)易。
汽車(chē)線(xiàn)束的常用規(guī)格是什么?
汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)常用規(guī)格有標(biāo)稱(chēng)截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(xiàn),它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線(xiàn)。
汽車(chē)線(xiàn)束的材料有哪里?
汽車(chē)線(xiàn)束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格。包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等,都比一般的線(xiàn)束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束,要求更為嚴(yán)格。
汽車(chē)線(xiàn)束的功能是什么?
汽車(chē)線(xiàn)束從功能上來(lái)分,有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。
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