粉煤灰裝車吸灰機簡單介紹

根據(jù)粉煤灰裝車吸灰機顆粒在輸送管道中的密集程度，粉煤灰裝車吸灰機氣力輸送分為：

①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護。

②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設備倉泵，粉煤灰裝車吸灰機廠家，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。

粉煤灰裝車吸灰機③負壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。

在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。

在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時，降低氣速，管道中固體含量隨之。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散，顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，寧夏粉煤灰裝車吸灰機，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。

粉煤灰裝車吸灰機氣力輸送系統(tǒng)裝置

粉煤灰裝車吸灰機氣力輸送系統(tǒng)裝置隨著國家對環(huán)境保護標準的提高及粉煤灰綜合利用意識的增強，電廠改水力出灰為干出灰已成為當前發(fā)展的趨勢。近年來干灰輸送大多使用倉泵，但就目前運行情況看使用倉泵由于氣壓高氣力輸送，耗電量大，維修費用高等原因，既污染環(huán) 境又浪費資源，給儲運煤灰?guī)聿槐?。而我廠研制生產(chǎn)的料封泵，具有風壓低、操作簡單、維修量小等特點，LFB系列料封泵廣泛用于電力、水泥、化工等行業(yè)， 是輸送各種粉狀物料的理想設備

粉煤灰裝車吸灰機氣力輸送系統(tǒng)裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發(fā)送裝置，樟樹市氣力輸送，它們都是采用壓縮空氣進行輸送的。但由于其結(jié)構的不同，其工作原理和工作方式也有所不同。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設備，氣力輸送系統(tǒng)裝置，倉泵是一正壓氣力輸送設備氣力輸送。

作業(yè)模式多樣，有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式，粉煤灰裝車吸灰機圖片，可根據(jù)不同客戶、不同作業(yè)要求進行選擇。

粉煤灰裝車吸灰機器小巧靈活、裝配快捷方便，結(jié)構緊湊、功能齊全，整機從設計上充分考慮了用戶群體需求。

粉煤灰裝車吸灰機設備具有方便，快捷，省事，省人，省力

粉塵污染少、操作靈活方便

只需將輸送管道按需布置后，就可以水平、垂直、傾斜等全位輸送

糧食顆粒物，散裝、散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉、提升等機械化作業(yè)

氣壓高，輸送距離長、揚程高、體積小、噪聲低、能耗低

粉煤灰裝車吸灰機適用范圍：氣力吸糧機適用于農(nóng)場、碼頭、車站、大型糧庫、面粉廠等卸車、補倉、出倉、翻倉、倒垛以及糧食加工、飼料加工和啤酒釀造等行業(yè)在生產(chǎn)工藝中的散裝、散運、散卸的機械化作業(yè)?？筛鶕?jù)用戶需求出產(chǎn)以柴油機為動力的配套機型。

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