公眾參與反饋此套智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，建立完善的環(huán)衛(wèi)事件公眾參與反饋?zhàn)酉到y(tǒng)，提升服務(wù)水平，完善環(huán)衛(wèi)作 業(yè)監(jiān)督考核系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效規(guī)范管理。

系統(tǒng)開(kāi)通環(huán)衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)環(huán)衛(wèi)微博、微信交流，與市民進(jìn)行互動(dòng)，讓廣大市民走近環(huán)衛(wèi)、 體驗(yàn)環(huán)衛(wèi)。公眾不但可以通過(guò)平臺(tái)了解到自己周?chē)鐓^(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，還可以在平臺(tái)管理區(qū)域范圍內(nèi)了 解各大城市環(huán)衛(wèi)動(dòng)態(tài)，構(gòu)成對(duì)比，發(fā)現(xiàn)差距，市民可以以第三方監(jiān)督者的身份對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)管理部門(mén)咨 詢或投訴，進(jìn)行便捷的溝通互動(dòng)。如此，既能美化有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生，解決人民群眾反映的一些實(shí)際問(wèn)題， 又提高了管理部門(mén)的工作效率。

隨著科技的快速進(jìn)步，手機(jī)早已變成我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞蛛x的一部分，當(dāng)然這也催生出了越來(lái)越多的“低頭族”。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能用手機(jī)嗎，這可是個(gè)大禁忌！但為什么日常生活中有極大比例的車(chē)主竟然還是在使用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航，甚至衍生出了carplay等的智能車(chē)機(jī)解決方案，那還是得從車(chē)載導(dǎo)航的不給力說(shuō)起…

在生活中諸多的車(chē)主朋友們其實(shí)還是這樣那樣的糾結(jié)，你說(shuō)手機(jī)導(dǎo)航雖然好用，但架不住它費(fèi)電費(fèi)流量啊；車(chē)載系統(tǒng)雖然看起來(lái)更直觀，但如果人不熟經(jīng)常又出現(xiàn)導(dǎo)錯(cuò)、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、反應(yīng)緩慢錯(cuò)過(guò)路口的情況換成誰(shuí)他也受不了。雖然carplay等多少能解燃眉之急，但大家肯定都會(huì)有類(lèi)似的疑問(wèn)，車(chē)載導(dǎo)航為何那么不好用？那買(mǎi)車(chē)裝導(dǎo)航儀還有意義嗎？

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