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1、線束的安裝時要注意布置合理,必須要更具汽車內部的具體情況,汽車線束公司,并且線束需要有足夠和合理的固定方式。
2、線束的布置時,一定要注意外觀的整齊,并且需要成束的布置,還需要沿著邊和空槽布置,
3、線束的排列方式在投影方向上時,要按照橫平豎直的方式排列,應避免斜線的布置。
4、在布置汽車線束時,汽車整車線束,要避免周圍零部件的干擾,運動零件之間的空隙應當大于25mm,排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。
汽車線束廠家的護套結構:對于汽車線束護套來說,重慶汽車線束,機械性能方面需要考慮的有屈服強度,拉伸強度,斷裂伸長率,耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。
在聚乙烯護套料中,通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量,適當的顆粒大小和類型,及其分散程度有關。 對于汽車線束護套來說,機械性能方面需要考慮的有屈服強度,拉伸強度,汽車線束生產公司,斷裂伸長率,耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩(wěn)定性和老化前后的變化率。
在聚乙烯護套料中,通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量,適當的顆粒大小和類型,及其分散程度有關。
整車線束劃分方法有多種多樣,不能這樣一概而論。如發(fā)動機為中置或后置則發(fā)動線束、發(fā)動機接地線束等線束就不屬于車頭線束了。
同樣,我們將尾燈線束、倒車雷達線束、行李箱線束等線束歸為地板線束的一部分、將空調線束歸為儀表臺板線束的一部分、將噴油油軌線束歸為發(fā)動機線束的一部分也未嘗不可。
這里線束廠要強調的是:由于安全氣囊、安全帶涉及到駕駛員、乘員的安全性,建議將安全氣囊線束獨立出來,不與其它線束合并為一條線束,且在整車原理設計、電源分配、生產加工、運輸、裝配等環(huán)節(jié)均需單獨考慮。
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