液壓泵站性能介紹：變頻液壓舵機的組成以及工作原理

1:變頻液壓舵機的組成：變頻液壓舵機主要由可逆變頻電機，舵角反饋傳感器，油泵，執(zhí)行機構，濾器單元，液壓油油柜，控制閥塊等。液壓系統(tǒng)中采用的是雙向定量轉舵機構，定量泵與液壓缸形成的閉合回路。在運行中，舵角傳感器測量出轉跺角轉舵角度后，發(fā)射反饋信號，變頻器根據(jù)反饋信號，控制泵組的啟動與停止以及加速。從而實現(xiàn)舵角轉化的目的。

2:變頻液壓舵機的基本控制原理：控制電路板接受來自信號線的控制信號，控制電機轉動，而變頻調控技術是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源轉換成另一種頻率，以此來控制電機的轉速，電機又帶動一系列的齒輪組，減速后傳動至輸送舵盤。舵機的輸出軸和位置反饋電位計是相連接的，舵盤轉動的同時，帶動位置反饋電位計，電位計將輸出一個電壓信號到控制電路板，進行反饋，然后所控制的電路板根據(jù)所在位置決定電機的轉動方向以及速度，從而達到讓目標停止的目的。

 液壓閥塊的布局原則

閥塊體外表面是閥類元件的安裝基面，廣西液壓閥站，內部是孔道的布置空間。閥塊的六個面構成一個安裝面的集合。通常底面不安裝元件，液壓閥站生產廠家，而是作為與油箱或其它閥塊的疊加面。在工程實際中， 出于安裝和操作方便的考慮，液壓閥的安裝角度通常采用直角。

液壓閥塊上六個表面的功用(僅供參考 )：

(1) 頂面和底面

液壓閥塊塊體的頂面和底面為疊加接合面，表面布有公用壓力油口

P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四個螺栓孔。

(2) 前面、后面和右側面

(a) 右側面：安裝經常調整的元件，有壓力控制閥類，液壓閥站設計，如溢流閥、減壓閥、順序閥等：流量控制閥類，如節(jié)流閥、調速閥等。

(b) 前面：安裝方向閥類，如電磁換向閥、單向閥等；當壓力閥類和流量閥類在右側面安裝不下時，應安裝在前面，以便調整。

(c) 后面：安裝方向閥類等不調整的元件。

液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。關于液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度，在不影響布局和結構的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用，要標注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。后是通道的設計，在這個設計當中的是布局，對這個系統(tǒng)進行的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通，然后，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道，在設計的時候一定要保證長度合適，液壓閥站制造廠家，轉角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。

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