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應(yīng)對(duì)架橋機(jī)運(yùn)梁軌道進(jìn)行如下檢查 :
(1)架橋機(jī)運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承壓能力,應(yīng)能滿足架橋機(jī)運(yùn)梁平車載重55 噸安全運(yùn)行。軌道下部如有支墊是否具有強(qiáng)大的剛性和一定的密度,架橋機(jī)架梁施工,特殊端部的墊必須采用剛性支墊,嚴(yán)禁使用腐蝕的枕木。
(2)軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)大于111500,全長范圍內(nèi)不應(yīng)大于10 毫米。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,**從事橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除,甘孜架橋機(jī)架梁,架橋機(jī)租賃,龍門吊租賃,運(yùn)梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
概述
隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展,鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁,架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。
架橋機(jī)脫軌、傾覆,往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故,不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長時(shí)間和大量資金,還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。
特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快,架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)更加頻繁,如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)更大。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的**公司,主營業(yè)務(wù):橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程,架橋機(jī)租賃,龍門吊租賃,架橋機(jī)架梁工程施工,運(yùn)梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
架橋機(jī)事故原因分析
人為原因
幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實(shí)際上,若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基,保證其質(zhì)量而不留事故隱患;若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》施工,則不會(huì)發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差,且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實(shí)不夠,瞎指揮,亂操作,不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違規(guī)作業(yè),把一些必要的工序或安全措施予以省略,如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道,明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。
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