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      近些年來，隨著交通行業(yè)的迅速發(fā)展，龍巖移動(dòng)廁所，在“十二五”期間我國(guó)將建成7918 高速公路網(wǎng)，即由從首都北京出發(fā)的7 條線、縱貫?zāi)媳钡? 條縱向線和橫貫東西的18 條橫向線組成，再加上對(duì)原有道路舊標(biāo)線的維護(hù)和重新劃設(shè)將需要很多標(biāo)線涂料。因此，對(duì)道路標(biāo)線涂料進(jìn)行深入的研究，漳州移動(dòng)廁所，有著廣闊的應(yīng)用前景和巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

道路標(biāo)線涂料一般分為四大類: 溶劑型、熱熔型、雙組份、水性。溶劑型道路標(biāo)線涂料多采用氯化橡膠、環(huán)氧樹脂和酸樹脂等作為成膜物質(zhì)，往往需要溶劑。

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     當(dāng)電線平行或靠行于公路護(hù)欄網(wǎng)且電線在公路護(hù)欄網(wǎng)上方時(shí)，廈門移動(dòng)廁所，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的征象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)凹凸不服的環(huán)境。尺寸和型號(hào)合適請(qǐng)求的公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩(wěn)安置到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安置在框架內(nèi)，框架與立柱毗連應(yīng)安穩(wěn)。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安置高度應(yīng)合適圖紙劃定。斷絕柵安置終了，立柱底子均需進(jìn)行末了壓實(shí)處置。

     在20 世紀(jì)80 年代中期，福州移動(dòng)廁所，國(guó)外就開始使用純丙乳液制備道路標(biāo)線涂料來保護(hù)環(huán)境，不過早期水性道路標(biāo)線涂料干結(jié)速度較慢、耐水性差。進(jìn)入90 年，開發(fā)快干型酸為粘結(jié)劑的水性道路標(biāo)線涂料，改進(jìn)了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標(biāo)線涂料的替代品，水性道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)在于它以水為溶劑，可以實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，符合環(huán)保，隨后美國(guó)、德國(guó)、西班牙和瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家道路標(biāo)線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。水性道路標(biāo)線涂料一般采用水溶性樹脂和水乳性樹脂作為基料，同時(shí)配以顏填料、助劑制成，施工時(shí)配以玻璃微珠實(shí)現(xiàn)標(biāo)線的夜間反光。

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