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架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱
升降柱的升降通過油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn),架梁作業(yè)和走行作業(yè)時(shí)由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個(gè)孔位,通過調(diào)整一、三號(hào)柱插銷孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度,使其不大于7‰
三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行,8軸16對(duì)輪軸,32個(gè)輪胎,其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走,采用變量泵--定量馬達(dá)液壓回路,每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。、
三號(hào)柱走行輪組
折疊雙懸臂式架橋機(jī)
橋梁施工機(jī)械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。
這類架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車頂推。其前臂用來吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。架橋時(shí),常須用特zi的80噸小的平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱為"喂梁")才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,架橋機(jī)出租公司,對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施,如用重車壓道,加插軌枕等。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的**公司,主營(yíng)業(yè)務(wù):橋梁架設(shè),架橋機(jī)租賃,龍門吊租賃,架橋機(jī)出租,運(yùn)梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
架橋機(jī)施工事故防止:
做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作
應(yīng)針對(duì)架橋機(jī)建立一套完善的維護(hù)保養(yǎng)制度。從安裝、調(diào)式、運(yùn)作、入庫(kù)封存等方面,每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的管理辦法,架橋機(jī)出租公司,使架橋機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀況。另外,應(yīng)對(duì)架橋機(jī)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷,確保架橋機(jī)安全運(yùn)作。
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