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在膜結(jié)構(gòu)安裝中常常會(huì)有一些細(xì)節(jié)的問題容易忽視,所以在整個(gè)安裝過程中需要我們?nèi)プ⒁膺@些問題才能有條不紊的進(jìn)行安裝,
首先復(fù)核支承膜結(jié)構(gòu)及連接節(jié)點(diǎn)的尺寸,與設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真比較,找出偏差大小。采用膜結(jié)構(gòu)裁剪或更換連接件等方法來糾正偏差,盡量達(dá)到符合設(shè)計(jì)要求的膜結(jié)構(gòu)受力環(huán)境要求。
在支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的油漆干燥后再開始安裝膜面,以防止膜面因油漆未干而粘結(jié)在支承構(gòu)件上,使膜面受到污染,甚至因粘結(jié)造成局部應(yīng)力集中導(dǎo)致膜面撕裂。
若要防止膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下沉,那么它的基礎(chǔ)必須確保穩(wěn)固,濮陽(yáng)膜結(jié)構(gòu),同時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),注意承受力,抗壓能力,膜結(jié)構(gòu)雨棚,力矩等參數(shù),設(shè)計(jì)之后經(jīng)過周密計(jì)算,才可以正式施工。對(duì)高度較高的膜結(jié)構(gòu),膜結(jié)構(gòu)車棚工程,柱腳通常設(shè)計(jì)為橫向剛接、縱向鉸接,這樣能有效提高結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度以控制橫向位移。廠房所受縱向水平荷載,張拉膜結(jié)構(gòu)公司,通過柱間支撐傳至基礎(chǔ)頂面。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)自重輕,結(jié)構(gòu)自振周期長(zhǎng),水平作用相對(duì)較小,起控制作用的橫向水平荷載,通常為吊車水平制動(dòng)荷載加風(fēng)公式,公式以彈性穩(wěn)定理論為依據(jù),適用于兩桿長(zhǎng)度相同、截面也相同的交叉斜桿。兩桿軸力可不相等。
膜結(jié)構(gòu)也可以采用除帳篷之外的其他形式,特別是通過內(nèi)部和外部環(huán)境之間的氣壓差,或者膜形成結(jié)構(gòu)構(gòu)件的高壓空氣系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)空氣支撐結(jié)構(gòu)。無論其結(jié)構(gòu)體系如何,膜結(jié)構(gòu)都具有明顯的形式特征,使其與其他建筑類型區(qū)別開來。除了重量輕和材料經(jīng)濟(jì)之外,它們與自然有著密切的關(guān)系,這源于對(duì)結(jié)構(gòu)要求的節(jié)儉反應(yīng)。出于這個(gè)原因,膜結(jié)構(gòu)通常被描述為感性和有機(jī)的。
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