沒有進行熱處理的冷拉型鋼，其是先軋制還是先冷拉？此外，冷拉型鋼，其可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用嗎？

   這兩個問題，冷拉型材，是具有一定**性的，所以下面，將由無錫冷拉型鋼廠家長源，來進行**講解和回答，冷拉，以便讓大家有正確認識。

   冷拉型鋼，如果，其沒有進行熱處理的話，那么，其是先軋制，然后，在進行冷拉，注意，其順序不能顛倒，以免產(chǎn)生問題。

   冷拉型鋼，其在應(yīng)用上，是非常廣泛的，具體來講的話，是為汽車、五金、機械制造和紡織等這些行業(yè)，所以，其是可以作為汽車行業(yè)的配件，來使用的。而且，這也是沒有任何問題的。

冷拉型鋼中的冷拉六角鋼，其具體會有哪些工藝？

   冷拉型鋼中的冷拉六角鋼，其在具體工藝上，主要是有冷擠壓技術(shù)，在角度上，則有圓角直角加溫退火。此外，還有冷拔、校直、拋丸、切斷以及打包等這些工藝，冷拉哪家好，所以，其是有很多的，應(yīng)根據(jù)實際需要，來選擇合適的，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，以及好的加工效果。

   上述問題，由于是關(guān)于冷拉型鋼的，冷拉鋼材，所以，才會給出其的具體，好讓大家有透徹了解，而不是一知半解，從而產(chǎn)生新的問題，或者是帶來不必要的麻煩，進而，影響到產(chǎn)品的使用，以及其使用效果，同時，也讓自己不能從中受益。

以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強度為目的，以超過屈服強度而又小于極限強度的拉應(yīng)力拉伸鋼筋，使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。冷拉效果取一鋼筋對其施加拉應(yīng)力冷拉，鋼筋會發(fā)生變形（并作應(yīng)力——應(yīng)變圖）。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過鋼筋具有的屈服點A，而達到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過程中，應(yīng)力——應(yīng)變圖有一個變化，直線O1C比直線OA要緩。

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