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彩色混凝土路面做法是怎樣的?
將設(shè)計(jì)量摻配好的符合工程級(jí)配的石料倒入混凝土攪拌機(jī)中,開(kāi)動(dòng)機(jī)器使其運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)稱取設(shè)計(jì)量的顏料,均勻加入攪拌機(jī)中,待顏料和石料基本混合均勻后加入設(shè)計(jì)量配制好的膠結(jié)料,后在膠結(jié)料和顏料基本裹覆石料表面時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn),這個(gè)過(guò)程大約持續(xù)10~15分鐘。同時(shí)需要特別注意的是,混凝土拌和工藝的偏差會(huì)引起ES彩色路面色彩的差異,所以應(yīng)該精1確地控制每一道工序,例如攪拌時(shí)間、攪拌速率等,否則就會(huì)出現(xiàn)色差等不良問(wèn)題。
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警示作用
道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)對(duì)駕駛?cè)藛T和行人都是極為重要的。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn),正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛,從而達(dá)到交通安全目的。因此,交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)必須鮮明突出,要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性,對(duì)此各國(guó)**學(xué)者都做出了許多努力。近年來(lái),為了適應(yīng)現(xiàn)代交通快速行駛的特點(diǎn),彌補(bǔ)現(xiàn)有交通標(biāo)志在快速行使?fàn)顟B(tài)中的功能缺陷,高速公路防滑路面,根據(jù)駕駛?cè)藛T的視覺(jué)特性,尤其是行駛過(guò)程中對(duì)路面的注視性和對(duì)色彩的敏感性,日、美、歐洲等一些國(guó)家紛紛將注意力轉(zhuǎn)移到路面標(biāo)示的研究中。
在道路急彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道入口、行人過(guò)街斑馬線、兒童上學(xué)道路、橋面、加油站、收費(fèi)站、甚至車轍較深處等特殊路段或場(chǎng)所采用彩色路面或亮色路面鋪裝,用來(lái)形成與普通瀝青路面的對(duì)比路段,提示警告特殊的交通條件,使駕駛?cè)藛T減速慢行,有效地避免交通事故發(fā)生。這種路面標(biāo)示不會(huì)受到路旁建筑物、電線桿、樹(shù)木、廣告牌的影響,高速公路防滑路面哪家好,且與直接涂在路面上的標(biāo)示相比,耐久性強(qiáng),安全1效果不會(huì)受到時(shí)間的影響,可以充分發(fā)揮高速交通的機(jī)能,高速公路防滑路面公司,保證車輛和行人交通安全,適應(yīng)城市高速道路發(fā)展的要求。
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彩色瀝青路面施工工藝
原材料備料
1、脫色瀝青
瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量,根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、工程成本以及?guó)產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮,并經(jīng)綜合分析比較,選用軟化點(diǎn)較高,同時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到AH-50要求的脫色瀝青。
2、粗集料
選用紫紅色的砂巖,經(jīng)反擊破碎成5~10?mm的碎石。該集料屬中性巖石,質(zhì)地堅(jiān)硬,針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級(jí)),表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為16.6%),且顏色和擬配置的顏色相近。
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