線束生產(chǎn)制造的一個(gè)工位是脫線工藝。脫線工藝的性立即關(guān)聯(lián)到全部生產(chǎn)制造進(jìn)展，一旦出現(xiàn)不正確非常是脫線規(guī)格不夠長，會(huì)造成 全部工位的返修，三菱編碼線，耗時(shí)費(fèi)力危害生產(chǎn)率。因此在定編脫線工藝是一定要依據(jù)工程圖紙的規(guī)定有效明確輸電線的脫線規(guī)格，剝頭規(guī)格。

脫線以后的第二個(gè)工位便是套接工藝，依據(jù)工程圖紙規(guī)定的接線端子種類明確套接主要參數(shù)，制做套接實(shí)際操作使用說明，針對有特別要求的必須在工藝文檔上標(biāo)明并學(xué)習(xí)培訓(xùn)作業(yè)員。

除此之外，線束工藝還包含定編原材料消耗定額統(tǒng)計(jì)表、綜合工時(shí)計(jì)算、職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，因?yàn)榭萍己恐挡桓撸@種也也不詳說了?？偟脕碚f，批發(fā)三菱編碼線，三菱編碼線在車?yán)镫娮悠骷萍己亢推焚|(zhì)，慢慢變成點(diǎn)評轎車性能的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)值。汽車制造商針對線束的挑選應(yīng)當(dāng)尤其高度重視，也必須掌握下三菱編碼線的工藝和生產(chǎn)制造。

國際電工，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)

IEC 61334-6-2000 采用配電線載波系統(tǒng)的配電自動(dòng)化 第6部分:A-XDR編碼規(guī)則歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)

EN 61334-6-2000 采用配電線載波系統(tǒng)的配電自動(dòng)化.第6部分:A-XDR編碼規(guī)則 

IEC 61334-6:2000美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)，三菱編碼線價(jià)格，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)ANSI 600.38-1997 動(dòng)力線/RF符號編碼亞層，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)

NBN-ENV 41505-1991 信息系統(tǒng)互連．線制圖圖形字符指令表和編碼歐洲標(biāo)準(zhǔn)化，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)

ENV 41505-1991 信息系統(tǒng)互連.線制圖圖形字符指令表和編碼

韓國標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)KS C IEC 61334-6-2010 采用配電線載波系統(tǒng)的配電自動(dòng)化.

第6部分:A.XDR編碼規(guī)則KS C IEC 61334-6-2010 采用配電線載波系統(tǒng)的配電自動(dòng)化.

第6部分:A.XDR編碼規(guī)則行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-電力，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)DL/T 790.6-2010 采用配電線載波的配電自動(dòng)化 

第6部分:A-XDR編碼規(guī)則法國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，關(guān)于編碼線的標(biāo)準(zhǔn)NF S87-500-2007 計(jì)時(shí)儀.以雙股線或無線的編碼信號從主鐘到子鐘的播時(shí).

要求NF Z82-093-1-1994 集成服務(wù)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)(ISDN).呼叫線表示限制.增補(bǔ)服務(wù).數(shù)字描述信號編碼1協(xié)議.

部分:協(xié)議規(guī)范(ETS 300093-1)NF S87-500-1987 鐘表業(yè).在雙繞線上用編碼信號從母鐘到子鐘的時(shí)間傳送.要求

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