車位同享經(jīng)濟怎么晉級

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　　其三，車位同享經(jīng)濟怎么晉級?

　　車位同享經(jīng)濟晉級來源信息同享和分時租借，首要在信息同享層面，它需求打破泊車場之間、泊車APP之間的信息孤島，一起還需借助于地圖導航做即時連接;其次是分時租借，停車系統(tǒng)軟件，它既需求公共泊車位智能分時段辦理，一起還需求業(yè)主車位同享意識的提升，更需求同享渠道、物業(yè)及泊車辦理公司、業(yè)主及車主三大主體之間利益的均衡博弈，如此才干完成泊車資源同享的價值，既能提升泊車位財物收益率，還能降低車主泊車費用。

泊車定價問題和收費形式

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　　2、泊車定價問題和收費形式

　　(1)定價：

　　泊車導航(同享)包括以下幾個類型泊車場：

　　1)公共泊車場：免費或許低收費。

　　2)路旁邊泊車點：交管部門依據(jù)是否在擁堵區(qū)，分區(qū)域，分時段定價，免費、低收費或許高收費。

　　3)商業(yè)泊車場：專門盈余收費的泊車場，智能停車系統(tǒng)怎么安裝，商業(yè)修建、小區(qū)配套泊車位，各單位自有收費同享泊車位，其定價依據(jù)區(qū)域內(nèi)其他泊車位(包括公共泊車場、路旁邊泊車點)收費狀況和供需水平確定。

　　(2)收費形式

　　收費形式按客戶目標分為高收入客戶和一般客戶，在滿意不同類型客戶需求的一起統(tǒng)籌公平性原則：

　　1)公共泊車場和路旁邊泊車場對所有客戶一視同仁，可分單次停和辦月卡。

　　2)對于商業(yè)泊車場，可分單次停、會員卡、貴賓卡、泊車位預約等服務，當然收費價格也是不等的。

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　　一般我們泊車時主要分兩種狀況，筆直泊車和側方位泊車，其間側方位泊車難，想要發(fā)動主動泊車也是需求條件的，一般側方位泊車，車位長度要超越車身長度1.5米才干發(fā)動，而筆直泊車時，車位寬度一般要超越車身1米以上，這樣的要求仍是比較苛刻的，當然每一種車型的主動泊車技術水平不一，對車位尺度的要求也不盡相同，有些優(yōu)異的主動泊車體系能夠停進十分狹小的側方位，這讓老司機都自嘆不如。而且主動泊車體系檢測能否泊車并不是以地面上的車位線為準，而是以實踐泊車位尺度來定，這一點我們需求清楚。

　　至于主動泊車功用是否靠譜，這也要因車型而異，假如你的開車水平不佳，在大多數(shù)狀況下主動泊車要比你手動泊車停得，但存在的問題也不少。不少車友做過相關的測試，有的車在我們看來分明已經(jīng)停好了，可是主動泊車體系仍然檢測為未停準到位，還在執(zhí)行泊車操作，這就有點讓人感到多余了，只能人工接手方向盤停止持續(xù)泊車，不過，畢竟個人的判斷標準和電子體系的檢測標準不太共同，這也是可以理解的。

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