歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎上升級而來的，嚴格意義上來說，

歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎上升級而來的，天津歐曼gtl載貨車，嚴格意義上來說，新ETX算是第三代產品。從正面上來看，天津歐曼載貨車，全新的設計和當家大哥歐曼EST風格一致，一改以往沉穩(wěn)的風格，顯得特別年輕，也傳達了家族化的理念。這對于年輕一代消費者會有很大吸引力，天津歐曼載貨車經銷商，而對ETX熟悉的老一輩用戶，天津歐曼載貨車售價，則可能需要時間適應。由于這款駕駛室誕生的時間不短，模具已經不便于進行大范圍改動，所以駕駛室的構造并沒有發(fā)生太大變化，這一點你可以從車身的側面得到印證。

保險杠層安裝有不銹鋼材質的打孔防滑踏板，且中網在腳踩的對應位置開有鞋面大的小口，保證登車人員站立平穩(wěn)。拖車鉤的位置設計得很巧妙，即使翻開蓋板后車牌也不會被遮擋。一體設計的立式水晶燈組美觀奪目，集合了遠光燈、近光燈、霧燈和轉向燈，不足之處是大燈的亮度不夠亮，夜間行車照射距離不夠遠。與車門同色的后視鏡有整體感，前方和側面的補盲鏡有效降低視野盲區(qū)。車頂?shù)臍饫裙芫€偏細，因此喇叭聲音偏小。

動力方面，歐曼GTL超能版自卸車針對自卸工況量身打造，工程版專用動力系統(tǒng)經戴姆勒奔馳技術優(yōu)化匹配，傳動效率更高；整車搭載的全新一代福田康明斯ISG超能動力具有大缸徑、大排量、大扭矩的特征，輸出扭矩2300N.m，低速大扭矩使得扭矩儲備更充足，從而實現(xiàn)提速快、動力強、故障率低、經濟效益好；配置小渦輪增壓器，爆發(fā)力強，加速響應快，瞬時和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產品提升10%-30%，實現(xiàn)起步快，加速響應快，爬坡更有勁，輕松適應多種工況。

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