新手選擇二手車

對于新手來說，選擇二手車的主要原因，除了價(jià)格低之外，還有更重要的練手二字。比如開二手車出現(xiàn)點(diǎn)小刮蹭什么的，車輛起火原因鑒定方法，一點(diǎn)都不會像新車那樣有心疼的感覺，畢竟價(jià)格便宜的二手車在使用時(shí)肯定沒新車那么多顧忌，這一點(diǎn)，對于剛拿到證的新手來說，駕駛時(shí)的壓力會更少，那上手也能更快些了。而且低價(jià)的二手車，呼市車輛起火原因鑒定，在后期保養(yǎng)和維修方面都不用像對待新車那樣寵著護(hù)著，所以費(fèi)用當(dāng)然不會高哪里去。

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索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛起火原因鑒定機(jī)構(gòu)，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費(fèi)的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

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評定常見問題

小車配件也很關(guān)鍵，小車的配件信息這些也對二手車的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車的價(jià)格，特別是在是針對一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車，在二手車銷售市場較為難市場銷售，車輛起火原因鑒定申請書，價(jià)格也相對性較低。

 

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對性較低而言，市場銷售是不是問題的。這兒要留意的是，二手車在交易方式中，說白了的頂配并不可以給二手車產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車頂配和標(biāo)配差十多萬的狀況，在二手車相距并不多，價(jià)格會更趨向標(biāo)配的。 

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