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316L不銹鋼管維護(hù)、檢修設(shè)備的裝置

豎井和長斜井式316L不銹鋼管，如長度很大，則在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，維護(hù)、檢修就較艱難，通常要設(shè)專用的檢修臺車，停止檢修。

為便于豎井的檢修臺車吊入管內(nèi)，在豎井316L不銹鋼管的頂部，另外裝置一支管。臺車做成折疊式的，應(yīng)用預(yù)埋在檢修廊道頂部的錨鉤，用卷揚(yáng)機(jī)將臺車經(jīng)支管吊入豎井內(nèi)，吊入后，臺車再支開。

斜井式檢修臺車，平常寄存隧洞外，檢修時，從斜井頂口運(yùn)入，在斜井316L不銹鋼管和引水隧洞相交的叉管處，要搭設(shè)暫時棧橋讓臺車經(jīng)過，此棧橋由臺車自行牽引帶入洞內(nèi)，并放置在叉道上，但事前要在叉道上埋設(shè)固定棧橋的埋件，臺車也是用卷揚(yáng)機(jī)牽引上下。為便于檢修，有的在平洞316L不銹鋼管上，還設(shè)有進(jìn)入孔，在進(jìn)人孔左近，依據(jù)需求可設(shè)置檢修用的鋼絲繩套管、滑輪和吊鉤等。

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316L不銹鋼管拉伸強(qiáng)度

通常，復(fù)層中的316L不銹鋼管的機(jī)械性能比復(fù)層碳素鋼還，所以拉伸強(qiáng)度比單獨基層碳素鋼板亦高。因而，制造構(gòu)造時，復(fù)合鋼的整體厚度就指碳素鋼的厚度，停止設(shè)計時，強(qiáng)度上也沒有問題。

復(fù)合鋼的拉伸強(qiáng)度以下式來求出：

復(fù)合鋼的拉伸強(qiáng)度=（Tctc Tsts）式中  

Tc——碳素鋼的拉伸強(qiáng)度（公斤/毫米2），

tc——碳素鋼的厚度（毫米）；

Ts——316L不銹鋼管的拉伸強(qiáng)度（公斤／毫米2）；

ts逐個316L不銹鋼管的厚度（毫米）。

但是，在實踐設(shè)計時，例如，在ASMF規(guī)范中，規(guī)則復(fù)合鋼的整體厚度按基層碳素鋼的厚度8，310S不銹鋼管多少錢一米，停止設(shè)計，而在日本大多數(shù)狀況下也按這種規(guī)則來停止設(shè)計。

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316L不銹鋼管雖具有許多優(yōu)良的綜合性能，但是它的抗腐蝕性能是受條件限制的。它在空氣、水、中性溶液等介質(zhì)中是穩(wěn)定的，工業(yè)不銹鋼管多少錢一米，但是在惡劣環(huán)境下，如溫度、壓力和腐蝕介質(zhì)等綜協(xié)作用下則可能發(fā)作腐蝕毀壞。此外，該鋼還存在硬度低、耐磨性缺乏，與金屬對偶件摩擦?xí)r極易發(fā)作嚴(yán)重粘著等缺陷。當(dāng)用作滑動部件時，易產(chǎn)生磨損，不宜用于接受較重負(fù)荷及對硬度和耐磨性有請求的設(shè)備或部件。因而，經(jīng)過外表改性處置，進(jìn)一步改善316L不銹鋼管的耐磨性和抗腐蝕性能，關(guān)于更好天文解316L不銹鋼管的磨損和腐蝕機(jī)理，擴(kuò)展其應(yīng)用范疇都具有重要的意義。

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