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預(yù)防性養(yǎng)護也同樣適用于彩色路面的養(yǎng)護
彩色路面當PCI( 路面狀況指數(shù))處于75~95范圍內(nèi),路況優(yōu)1秀,只需少量的裂痕呈現(xiàn),且小于3mm。
為盡可能堅持良好路況,防止水的滲透使裂痕擴展,可采取一些簡單的密封措施;
當PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時,路況良好,此時是實施早期預(yù)防性維護的1有效時期,中止密封可有效地減緩道路的退化,瀝青防滑路面哪家好,從而使道路的壽命延長;
當PCI處于50~60之間,路況已面臨惡化,并呈現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無法經(jīng)過實施路表維護措施來得到改善。
此時應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應(yīng)急性措施,可使路況維持在一種可運用的狀態(tài),彩色防滑路面直到大范圍的創(chuàng)新改造;
當PCI指數(shù)降落到25~50時,路面破損嚴重,已無法繼續(xù)運用,需求實施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,重鋪面層。
實施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進一步展開,密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴展的僅為1%,而未加密封的路面則可達75%到80%。
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混合料壓實成型
①碾壓組合方式
彩色瀝青混合料的壓實同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行;初壓溫度應(yīng)控制在130%~145%,終壓溫度不低于70℃;同時,碾壓過程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。經(jīng)試驗段攤鋪后,確定以下的碾壓組合方式。
a、初壓
由DD110重型壓路機將路面靜壓一遍后,再帶輕振進行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。
b、復(fù)壓
主要工作由小型壓路機來完成,RD25小型壓路機對靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進行有針對性的碾壓,碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場而定,直至壓實為止。
c、終壓
待小型壓路機邊腳處理完畢,路面溫度降低至80℃時終壓開始,由DD110大型壓路機靜壓1~2遍,如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。
②碾壓過程中應(yīng)注意的細節(jié)?為防止壓路機碾壓過程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象,在鋪筑試驗段的過程中發(fā)現(xiàn)在壓路機的水箱中加入0.15kg/m^3洗衣粉對鋼輪進行潤滑,可以避免鋼輪壓路機的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機鋼輪上的雜物及砂土,確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進行碾壓。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。
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施工方法
1、到達現(xiàn)場后,首先考慮路面的寬度、交通等因素,充分運用標志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。根據(jù)標線施工的推進,管理好現(xiàn)場施工地段,以保證施工安全;2、設(shè)置標線的路面表面應(yīng)清潔干燥,無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì);3、按設(shè)計圖紙要求測量,劃基準線、放線定位,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工;4、為了確保標線施工質(zhì)量,所用涂料采用達到技術(shù)標準的產(chǎn)品;
5、涂料使用注意事項按《技術(shù)使用說明書》操作;6、施工采用手工施工方法(見《標線施工順序》);7、標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔,應(yīng)按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)和業(yè)主要求規(guī)定辦理;8、所有標線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美,漆膜厚度符合圖紙要求;9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應(yīng)清除,路面應(yīng)修補,材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃;10、施工應(yīng)在白天進行,雨天、溫度低于0攝氏度時應(yīng)暫時停止施工;11、標線施工時應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導(dǎo)設(shè)施;12、在材料硬結(jié)以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行,保護路面標線不受任何損害。
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企業(yè): 北京恒宇得錮材料有限公司
手機: 18201054083
電話: 010-56928351
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