鑄石板的使用存在于我們生活、工作的方方面面，不得不承認它的質(zhì)量和外觀對大家的吸引。這一方面與鑄石板本身的性能有關(guān)，一方面也與相關(guān)施工時的一些細節(jié)相關(guān)。接下來我們來看看鑄石板施工操作的一些基本知識。

對于鑄石板的施工水玻璃膠泥襯砌，燒結(jié)料倉儲煤倉耐磨鑄石板，配好的膠泥應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。而且發(fā)現(xiàn)膠泥變硬就要應(yīng)廢棄不用，刮板機卸煤溝耐磨鑄石板，而不是為了節(jié)省中途加液體。另外鑄石板應(yīng)干燥、干凈，膠泥用灰刀抹在鑄石板上保證四周略低。然后進行用力揉壓并用橡皮錘敲打，把多余的膠泥擠出板縫，而后把多余膠泥用灰刀鏟除并隨即壓平。上下層鑄石板不得產(chǎn)生通縫，板縫一般錯開1/2~1/3板寬，同時必須注意膠泥鋪滿密實，粘結(jié)牢固。對于襯砌完的鑄石板表面平整，不能出現(xiàn)倒凸臺，灰縫寬度≤3mm，結(jié)合層膠泥應(yīng)飽滿密實，粘結(jié)牢固，用木錘檢查不允許有疏松及空鼓現(xiàn)象，對檢查出的質(zhì)量問題應(yīng)及時處理，保證施工質(zhì)量達標(biāo)、驗收合格。

鑄石板可以用作車廂滑板。產(chǎn)品好不好用值不值得信賴，只有用過才知道。早期人們利用拉土翻斗車、拉淤泥車、垃圾轉(zhuǎn)運車、土方工程車、渣土車、鹽場、堿廠的散貨運輸車進行運輸再平常不過了，而且也比較方便，但是問題也隨之出現(xiàn)。時間長了，車廂的底板都被磨損了，人們耗費大量的成本去更換、修補。鑄石板車廂滑板的出現(xiàn)，把以上的問題全部能夠解決，且作用可以通過我們的眼睛一目了然。車廂滑板可以作為散貨運輸車、腐蝕性物料的運輸車輛車廂鋪襯、有效解決物料運輸中腐蝕車廂粘連車廂板，卸車不干凈，需要人工清理等缺點。另外，車廂滑板的自潤滑性能夠使車廂潤滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來，大大提高工程車廂的工作效率和成本。  不管從哪個方面考慮，車廂滑板都是運輸車理想的襯板形式，在保護了運輸車廂的同時，鑄石板車廂滑板還降低了車輛運營成本。

微晶鑄石板施工處理基層處理及要求

1、鋼結(jié)構(gòu)基層 

（1） 鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)平整，剛度、穩(wěn)定性、外形尺寸等應(yīng)

符合圖紙設(shè)計及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的相關(guān)要求，鋼倉底部應(yīng)加焊托筋。 

（2） 鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)將油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和原有

涂料、油漆等污物徹底清除。 

（3） 鋼結(jié)構(gòu)表面的處理方法，黃岡耐磨鑄石板，可采用干法噴砂、酸洗處

理、機械打磨或手工除銹。表面處理后，用手觸摸不能有銹斑、污點。 

（4） 鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)保持干燥并及時涂刷防護層，手提機給料倉耐磨鑄石板，間隔時

間不宜超過8小時。 

（5） 鋼倉內(nèi)應(yīng)加焊托筋，赤峰鑄石板，其間隔宜為1.2m。

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