架橋機(jī)出租

架橋機(jī)安裝方案

1、安裝順序及施工組織表

2、安裝

 前支腿的安裝

(1)鋪設(shè)前支橫移軌道:將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上，底部使用鋼支墊或枕木并 使用水平儀調(diào)平。枕木必須是枕木，橫移軌道下支墊物(枕木或其它)兩支點(diǎn)之間的距離蕞大不應(yīng)超過0".5 米，支墊時(shí)每個(gè)支點(diǎn)承載力不小于 55 噸，橫移軌道兩頭端部的支墊承載 力不得小于 70 噸。當(dāng)雙幅同時(shí)架設(shè)時(shí)，如果兩蓋梁之間的距離超過 0.5 米，橫移軌中間及端部出現(xiàn)懸空時(shí)應(yīng)對(duì)橫移軌道進(jìn)行局部加強(qiáng)，以達(dá)到強(qiáng)度及剛度要求。

(2)將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，用吊車將前支腿吊起，將前 支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度，將前支腿與擋背墻(或己架預(yù)制梁)臨時(shí)固 定防倒。當(dāng)架設(shè)下坡橋時(shí)，須根據(jù)實(shí)際工況墊高或制作剛性增髙箱，用于消除大坡度帶來的高度差，橋梁安裝公司，確保橋機(jī)處于水平工作狀態(tài)。高度的增加需考慮穩(wěn)定性，必要時(shí)需增加前支腿剛性。

注:前支驅(qū)動(dòng)輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)側(cè) 270 毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整， 兩驅(qū)動(dòng)輪箱位置隨之同步變動(dòng)。

架橋機(jī)租賃

除常備架橋機(jī)外，施工單位有時(shí)根據(jù)需要制作各種臨時(shí)性架橋機(jī)。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺(tái)可吊重300噸的專用架橋機(jī)，以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍yong梁等組成簡(jiǎn)易架橋機(jī)，及時(shí)完成架橋任務(wù)。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司的架橋機(jī)（30到50米）架梁對(duì)場(chǎng)地要求相對(duì)較低，只需要第壹跨拼裝有足夠空間（第壹跨空間不足時(shí)，**橋梁安裝公司，甚至可以直接在第壹跨拼裝，但要求的拼裝吊車就更大），但是架橋機(jī)架梁不適合坡度和彎道太大的橋！

架橋機(jī)事故原因分析

人為原因

幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實(shí)際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，**橋梁安裝公司，保證其質(zhì)量而不留事故隱患;若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》施工，則不會(huì)發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實(shí)不夠，**橋梁安裝公司，瞎指揮，亂操作，不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違規(guī)作業(yè)，把一些必要的工序或安全措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。

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