廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅服務(wù)熱線。

線束回路約占線束物料成本的90%,包含導(dǎo)線及接插件,要控制線束設(shè)計(jì)成本,必須從線束回路設(shè)計(jì)優(yōu)化著手。針對(duì)導(dǎo)線使用而言,汽車線束純銅供應(yīng),如何用少的導(dǎo)線長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)回路連接功能,是回路設(shè)計(jì)首先要考慮的問(wèn)題。這其中涉及兩個(gè)方 面的設(shè)計(jì)要素:電器零部件的布置位置和線束布置路徑的選擇。這兩個(gè)要素獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián),對(duì)導(dǎo)線長(zhǎng)度的使用影響重大。汽車線束純銅服務(wù)熱線。
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整車線束布置基本可分為整體式、 功能分段式、 區(qū)域分段式這3種。從布置輕量化的角度來(lái)講, 整體式的線束設(shè)計(jì)比較有優(yōu)勢(shì)。 但是隨著汽車的尺寸增加, 整體式布置給裝配和維修帶來(lái)不便, 為此就需要考慮其它2種布置方式。 比如日系車在區(qū)域分段布置上就做得比較成熟, 車身的設(shè)計(jì)趨于模塊化, 線束的固定、 連接等也都采用了輕量化的設(shè)計(jì)思路。汽車線束純銅服務(wù)熱線。線束的布置在形狀上還可分為H型布置、 h型布置和E型布置等。 每種布置對(duì)線束的輕量化也有一定的影響, 其中H型布置是較好的一種布置方式, 因?yàn)镠型的線束能范圍照顧到整車的用電器。

廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,汽車線束純銅多少錢,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅服務(wù)熱線。

可以確保導(dǎo)線用量省,同時(shí)針對(duì)導(dǎo)線使用而言,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念中對(duì)導(dǎo)線的選用有明確的要求,為了避免端子插接的混淆,往往會(huì)采用較多的線色來(lái)進(jìn)行區(qū)分,但隨著制造水平及檢驗(yàn)方式的不斷完善,其實(shí)導(dǎo)線的線色可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)調(diào)整,以少的導(dǎo)線種類來(lái)實(shí)現(xiàn)回路功能,也是從設(shè)計(jì)角度減少回路設(shè)計(jì)成本的方法。汽車線束純銅服務(wù)熱線。針對(duì)接插件而言,如何少的使用接插件和減少轉(zhuǎn)接回路是回路設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。在這里線束設(shè)計(jì)工程師需要轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師,需要將減少接插件使用和轉(zhuǎn)接回路的設(shè)計(jì)工作前移到電器零部件的設(shè)計(jì)與規(guī)劃中,主要有兩個(gè)方面需要考慮。
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