車身彩繪目前在國內(nèi)市場盡管沒有得到普及但也并非嶄新事物。早在09年車衣裳開創(chuàng)國內(nèi)汽車改色膜市場的時候，就有人嘗試過使用噴漆和畫圖的方式做車身彩繪。但由于其工藝復(fù)雜耗時過長，且成本和對技師的要求過高，上海車體彩繪，沒有得到有效的推廣和普及，但也有一些個性化的方案和效果獲得了大量粉絲們的青睞，讓國內(nèi)的車主們開始了解到車身彩繪。

      車衣裳和CC對車身彩繪項目經(jīng)過一段時間的共同探索，對彩繪膜材料和噴繪材料及工藝也進行了多次改良和升級。車衣裳和CC本次向市場開放的車身彩繪定制產(chǎn)品是目前能同時做到批量提供彩繪方案和個性定制，車體彩繪設(shè)計，并能提供2年品質(zhì)質(zhì)保的產(chǎn)品，所有材料均100%原裝進口，在質(zhì)保期內(nèi)保證不退色、不分層、不留膠。

藝術(shù)的珍貴性，有一部分來自于它的無法永恒。過去我們看過不少具有保存期限的藝術(shù)作品，從沙灘上的沙畫、沙雕，寒冬之中的冰雕，到都市中汽車擋風(fēng)板上的灰塵畫，如今又多了一筆。英國藝術(shù)家Ben Long以手指在被廢氣噴得一身灰的貨車后門上作畫，創(chuàng)作出The Great Travelling Art Exhibition系列作品。

Long以貨車后門作為畫布，門框充當(dāng)畫框，畫下某些藝術(shù)歷史主題或是英國家庭常見的複品，完成后不忘在角落留下簽名，看起來與一般平面畫作沒太大差別。然而由于貨身的特殊性質(zhì)，使得The Great Travelling Art Exhibition系列作品跨越了2D和3D創(chuàng)作的界線，貨車也搖身一變成為藝術(shù)品。

能畫成這樣實在有點厲害，不過另一方面來說，這對于手指關(guān)節(jié)的負荷度有點大，希望藝術(shù)家要好好保養(yǎng)自己的指關(guān)節(jié)阿！

      汽車彩繪和傳統(tǒng)的車身貼紙有著本質(zhì)的區(qū)別，貼紙是附著于汽車車漆表面的粘貼物，車體彩繪公司，而汽車彩繪是把圖案噴繪在車漆上，達到渾然一體的效果;同時，貼紙是一種被動接受的過程，個性不突出。汽車彩繪則是一種主動性較強的創(chuàng)作過程，消費者通過和設(shè)計人員充分的交流，體現(xiàn)自己的意圖，后通過藝術(shù)加工來達到自己所要的效果。

       彩繪藝術(shù)家功夫的高低從一條線就能看出來，車體彩繪哪家好，描線的時候很見功底。眼觀:線條要流暢，不能有一丁點兒彎曲，線條設(shè)計的粗細、多寡也反映出作者審美水平的高低;觸摸:要非常光滑，審核彩繪制品，要非常仔細地檢查底漆和光油的質(zhì)量，這是決定整體效果的關(guān)鍵，品質(zhì)佳的標(biāo)準(zhǔn)是平、亮、硬。

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