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錨桿支護(hù)作為一種積極主動(dòng)的支護(hù)技術(shù)，在我國(guó)乃至世界范圍的巷道支護(hù)中，所占的比例越來(lái)越大。其簡(jiǎn)便快捷的施工、簡(jiǎn)單的施工方法、良好的支護(hù)效果、較輕的勞動(dòng)強(qiáng)度、較好的適應(yīng)能力，已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。且隨著錨桿支護(hù)器具的發(fā)展，在井工實(shí)踐中，使其得到了更為廣泛的應(yīng)用。錨桿一般用于煤礦、鐵路、水電、隧道及交通運(yùn)輸?shù)榷喾N坑道作業(yè)，主要起到支護(hù)作用。

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錨桿根據(jù)其使用的材料可以分為：木錨桿，鋼錨桿，玻璃鋼錨桿等等。錨桿支護(hù)的作用機(jī)理有加固拱作用、懸吊作用、組合梁作用、圍巖補(bǔ)強(qiáng)作用和減小跨度作用等。懸吊作用在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。組合梁作用在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力，將視為組合梁的各薄巖層擠緊，進(jìn)步其自承能力。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層性質(zhì)。

由于錨桿支護(hù)基本不占用巷道的有效斷面，所施工的斷面即為凈斷面，因而在支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，可以相應(yīng)減少巷道斷面，節(jié)省大量材料。錨桿支護(hù)可以減少巷道維修量，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用?？傊?，右旋錨桿廠家批發(fā)，錨桿支護(hù)從支護(hù)材料、輔助運(yùn)輸、斷面設(shè)計(jì)和維護(hù)費(fèi)用等方面均可降低成本，右旋錨桿廠家訂制，經(jīng)濟(jì)效益明顯。工作面回采時(shí)，也省去了鋼棚支架的回撤工作，既降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高了安全系數(shù)。

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