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       鋼絞線采用電動砂輪切割機在預(yù)制場截斷，并保證對鋼絞線無任何損傷。將截好的鋼絞線按對應(yīng)孔穿入隔離架，然后再將隔離架向前竄動，隔離架間距為2m，隔離支架能使鋼絞線可靠分離，在隔離架間捆扎鐵絲，防止送索時索體與孔壁的摩擦阻力打滑，并使之形成梭形，改善應(yīng)力狀態(tài)。自由張拉段用PE管包裹。廣州預(yù)應(yīng)力錨索服務(wù)熱線。


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       壓力型錨索的檢測、監(jiān)測，傳統(tǒng)做法是在鎖定錨具處采用數(shù)顯千斤頂和應(yīng)力環(huán)進行測讀。但所測數(shù)值為整根錨索全部單元錨的合力值，無法測得各單元錨的內(nèi)力。同時也測不出錨固注漿段隔離筋體折彎、工作時的摩擦力。而壓力分散型錨索各單元錨受力差異大是影響錨安全性的重要因素，傳統(tǒng)監(jiān)測檢測方法卻難以觀測分析。廣州預(yù)應(yīng)力錨索服務(wù)熱線。


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        錨固工程作為群錨工程，在條件受限而個別錨固體無法施做框架時，可予以跨越或利用既有天然體進行錨固，而不一定使框架必須連續(xù)施做。這樣在確保工程安全的前提下，大大減小了工程施做難度。廣州預(yù)應(yīng)力錨索服務(wù)熱線。鋼絞線長度為孔深、錨墩高度、工作錨板厚度、千斤頂長度、工具錨厚度以及張拉操作余量的總和。同時考慮到下料時有截長誤差及錨具安裝的方便性，均加長1m。


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