堆焊耐磨
堆焊耐磨復(fù)合管的防腐指的是為減緩或防止鋼管在內(nèi)外介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質(zhì)的措施。        用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的堆焊耐磨復(fù)合管表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是鋼管防腐基本的方法之一。70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環(huán)境中敷設(shè)堆焊耐磨復(fù)合管，以及油品加熱輸送而使鋼管溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，堆焊耐磨復(fù)合管的防腐涂層越來越多地采用復(fù)合材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)。        1、外壁防腐涂層：堆焊耐磨復(fù)合管外壁涂層材料種類和使用條件。        2、內(nèi)壁防腐涂層：為了防止管內(nèi)腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹脂和聚酰胺環(huán)氧樹脂，涂層厚度為 0.038～0.2mm。為保證涂層與管壁粘結(jié)牢固，必須對管內(nèi)壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內(nèi)、外壁涂層選用相同的材料，以便管內(nèi)、外壁的涂敷同時進行。        3、防腐保溫涂層：在中、小口徑的熱輸或燃料油的堆焊耐磨復(fù)合管上，為了減少鋼管向土壤散熱，在堆焊耐磨復(fù)合管外部加上保溫和防腐的復(fù)合層。常用的保溫材料是硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃。這種材料質(zhì)地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，以防止地下水滲入保溫層內(nèi)。








堆焊耐磨
堆焊耐磨復(fù)合鋼管堆焊的優(yōu)點：      1）節(jié)省成本。堆焊耐磨復(fù)合鋼管可節(jié)省去25%-75%的成本；      2）提高工件使用壽命。與沒有堆焊的堆焊耐磨復(fù)合鋼管相比，堆焊耐磨復(fù)合鋼管可不同程度地增加40%——80%的使用壽命。      3）使堆焊耐磨復(fù)合鋼管具有良好的抗磨料磨損，耐沖擊磨損，耐粘著磨損（金屬間磨損），耐高溫磨損，耐腐蝕磨損以及抗兩種類型以上復(fù)合磨損的性能。堆焊耐磨復(fù)合鋼管堆焊時的注意事項：      1、堆焊耐磨復(fù)合鋼管受潮后，需在260-650℃中烘焙一小時，雙金屬高鉻合金耐磨彎頭，緩冷后使用。      2、堆焊電流要適宜。電流過小，藥皮不易熔化，堆焊層粗糙，且合金不能充分熔化，得不到耐磨堆焊層；電流過大，內(nèi)襯高鉻合金耐磨層，極易燒損藥皮中的合金成分，從而降低耐磨層的硬度和使用壽命。      3、弧長一般控制在6-12mm      4、堆焊層易采用短弧焊接，渭南高鉻合金耐磨，確保焊深焊透，使焊層與母材牢固的結(jié)合為一個整體，然后再堆焊一至多層，以提高堆焊耐磨復(fù)合鋼管耐磨層的厚度和硬度，減少修復(fù)次數(shù)。








冶金工業(yè)：主要用在燒結(jié)和煉鐵等、料倉襯板、料車、喉管、布料器及底座、料斗、管道、泵殼、破碎機部件、出渣槽、風(fēng)機、振動篩等；水泥工業(yè)：沖擊盤、管道、泵殼、磨機內(nèi)襯、破碎機零件、出渣槽、各種底盤、振動篩等。電力工業(yè)：出灰管、料倉、風(fēng)機葉片、燃燒器管線、輸料槽和料斗內(nèi)襯、破碎機部件、磨煤機部件、空氣處理系統(tǒng)和運輸機。煤炭行業(yè)：主要用于洗選煤和采掘及礦物運輸、卡車貨槽襯板、料倉內(nèi)襯、輸料槽內(nèi)襯、破碎機部、蓋板、耐磨棒和耐磨板。








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