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減少裝載機鏟車氣缸套磨損的措施有那些?
減少氣缸套磨損,除設計、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外,在使用與維修工程中還應注意以下幾點:
⑴ 正確起動與起步
冷車起動后,應在小油門狀態(tài)下暖車3~5分鐘才能起步行車,起初運行時,應小負荷工作一段時間,待溫度升高后再大負荷作業(yè)。
⑵ 保持發(fā)動機的正常溫度
柴油機溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的摩擦;溫度過高,則會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成?°拉缸?±事故,柴油機正常的工作溫度為80℃~90℃。超過95℃時,應減小負荷或停機冷卻。
⑶ 保持良好的潤滑
經常檢查和保持機油品質良好,油位適中,定期更換并按季節(jié)選用粘度適當的機油,約翰迪爾950拖拉機散熱器制作,確保潤滑良好。
⑷ 加強?°三濾?±(空濾器、機油濾清器和柴油濾清器)的保養(yǎng)工作
這是防止機械雜質進入氣缸、減輕缸壁磨損、延長發(fā)動機使用壽命的主要措施,這對經常處于含塵量高的裝載機用柴油機尤為重要。
⑸ 提高保養(yǎng)維修、質量
嚴格按照柴油機使用維護說明書中規(guī)定的技術標準進行保養(yǎng)、維修作業(yè)。調整、控制各配合間隙(開口間隙),防止因維修、保養(yǎng)不當而加速活塞與氣缸壁之間的磨損。
可以用鹽酸清洗工程機械發(fā)動機冷卻水箱。
用鹽酸清洗液對冷卻系統(tǒng)進行清洗的方法稱為酸洗法,是采用2.5%的鹽酸清洗液對冷卻系統(tǒng)進行清洗的方法。
清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的步驟為:
1、擰下水箱蓋,放凈冷卻水;
2、拆下節(jié)溫器座,取出節(jié)溫器,重新裝復節(jié)溫器座;
3、將清洗液加注到冷卻系統(tǒng)中,起動發(fā)動機后先怠速后中速運轉,待清洗液溫度達到80℃左右時,將發(fā)動機熄火,待清洗液溫度降至50℃左右時,放出清洗液;
4、用具有一定壓力的清水對發(fā)動機水套、散熱器等機件進行沖洗;
5、裝復節(jié)溫器,安裝好連接水管,加注符合要求的冷卻水。
時光飛逝,雄風不在,消耗在繁重的工作中,猶如寒風的老牛,瑟瑟發(fā)抖,風燭殘年,高溫如后一根稻草,壓垮當年雄風老牛。也許是殘陽如雪,落幕如血,隨之丟棄? 高溫!對于舊機來說是致命的傷,操作時頻頻回眸四方的水溫表,一到紅線就感覺心驚肉跳,心里拔涼拔涼的。
挖掘機為什么會高溫?相信養(yǎng)過舊機的兄弟都知道,大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。二多路閥過度使用磨損泄壓。三發(fā)動機老化。四增壓器銅套磨損,五水泵循環(huán)不好。六柴油泵火位不正確,七水箱堵塞。等等各種問題導致高溫。由高溫產生各種各樣的問題層出不窮,明顯的是挖掘機冷機時動作快,熱機時提臂可以抽一支煙,哈哈。開玩笑的,不過確實是慢。如果把壓力調高增大流量,水溫會更高,會出現(xiàn)油缸發(fā)黑的現(xiàn)象。治標不治本,頭都搞大。像人的,沒有正方,只能一一解決。
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